Le nouveau port de commerce de Durres a encore vu des projets techniques ; OTAN Versus Masterplane

Le nouveau port commercial, un travail stratégiquement important conçu pour être construit à Porto Romano, n'a toujours pas de projet technique détaillé. Bien que les délais pour l'achèvement du projet de faisabilité de 8 mois aient été prolongés à 15 mois, il n'a pas encore été remis. Cause des retards [...]
Le nouveau port commercial, un travail stratégiquement important conçu pour être construit à Porto Romano, n'a toujours pas de projet technique détaillé.
Bien que les délais pour l'achèvement du projet de faisabilité de 8 mois aient été prolongés à 15 mois, il n'a pas encore été remis.
En raison du report des délais de l'étude de faisabilité dans le cadre de l'annonce à l'Autorité des marchés publics (APP) par le portail Durres (APD) en septembre 2022, il est enseigné d'avoir été le plan directeur du nouveau port commercial de Porto Romano de l'OTAN, car ce projet n'a pas adhéré aux capacités de l'OTAN pour gérer les moyens maritimes et les places en service pour les forces armées.
Le plan directeur du nouveau projet commercial a été élaboré par la société néerlandaise “Royal Hasconing” et présenté au public en décembre dernier par les autorités albanaises. Ce sera à nouveau la société néerlandaise qui rédigera la nouvelle étude de faisabilité portuaire. Mais des sources du marché de l'industrie maritime ont affirmé pour “Monitor” qu'on s'attend à ce qu'il retarde à nouveau la mise en oeuvre du projet, qui devrait demander un financement supplémentaire.
Ce fonds, d'une valeur de 223,2 millions d'euros, a été ajouté à la date limite pour l'achèvement de la rédaction du projet d'appel d'offres technique portuaire.
Dans un premier temps, la date limite pour l'achèvement du projet technique détaillé du port de Durres nouvellement intégré de Porto Romano a fait référence à l'annonce de l'offre d'APD à APP en janvier 2022 était de 8 mois à compter de la date de signature du contrat. Le contrat a été signé le 21 décembre 2021 et l'étude de faisabilité devait être livrée en août 2022. Et le fonds pour les achats était de 1 145 354 372 dollars.
Mais l'Autorité Portual Durres en Septembre 2022 a été obligée de changer les délais du projet technique de 8 mois à 15 mois (avec les nouveaux délais du projet technique doivent être livrés intégralement en Mars 2023) et ajouter 195% au fonds de mise en œuvre de service. Le nouveau fonds d ' achat s ' élevait à 1 365 777 813 dollars. La prorogation du délai a été le changement de plan directeur pour la conception de la base maritime, qui est en conflit avec les normes de l'OTAN, car elle n'a pas respecté leurs capacités.
Un aspect clé de ce projet est la construction d'une base maritime autonome pour la Force maritime R. S., relié au réseau routier et ferroviaire. Le Commandement de la Force maritime, en coordination avec des représentants américains qui, par l'intermédiaire de l'état-major général, ont soumis des demandes spécifiques, a transmis à l'Autorité Portual Durres les capacités nécessaires, sur la base de l'inventaire maritime actuel de la Force maritime, des navires qui ont visité notre pays sous les exercices des pays alliés tels que “defender Europe 21x2> et l'accès à tous les navires du type <3x>
Cette idée, articulée au niveau de la coordination politique, lors des ministres de la Défense de l'OTAN à Bruxelles, du 15 au 16 juin, a trouvé des principes et un soutien au SACEUR, exigeant que les autorités albanaises détaillent davantage leur projet, faisant le remplacement de la voix de conception pour la base navale de la force maritime R. S, dans la zone d'utilisation des forces de l'OTAN.
Le projet d'infrastructure destiné à la manutention des moyens navals et des sites en service aux forces armées, selon MASTERPLANIT, ne respecte pas les capacités requises par l'OTAN.
Pour plus ample examen, il est nécessaire de modifier le contrat initial, de modifier le délai de mise en œuvre et la valeur totale du marché en question. La valeur de modification ne dépasse pas la valeur de 20 % du marché initial”, les documents de marché cités.
Le port de Durres sera déplacé à Porto Romane pour ouvrir la voie au développement du projet, qui le transforme en ports touristiques - une initiative qui a fait l'objet d'un débat sur le fait que le financement et la formule de haute surface seront fournis pour la construction immobilière. /Moniteur. Al












