Deux avions ont failli s'écraser au Kosovo, 300 passagers risquant

Vers 15h30 dans l'espace au-dessus du Ramoc de Gjakova à la date mentionnée ci-dessus, l'avion de ligne Pristina -Malmo de l'opérateur “Trade Air”, a failli s'écraser dans l'avion de ligne venant de Dusseldorf, exploité par la compagnie bulgare “GP Aviation”.

“Kiks Kosova” signale que l'Office du service de navigation aérienne n'avait pas remarqué que les deux avions se dirigeaient vers l'accident.

Mais ils ont compris cela d'un appel de “Alb Control of Albanie”, qui a alarmé les collègues du Kosovo que quelque chose n'allait pas avec les avions de ligne “. GP Aviation” de Bulgarie et “Trade Air” de Croatie.

Intrigués avant cela, les contrôleurs qui n'avaient pas remarqué que les avions marchaient dans la même remorque ont été retardés et n'ont pas répondu.

Mais l'accident a heureusement été évité par des systèmes radar à l'intérieur de l'avion, T The CAS, qui n'est activé que si les avions se dirigent vers l'accident.

Ce système d'alarme a trois rapports, une longue distance de 1 000 pieds (304,8 m), la seconde à 800 tranches (243,84 m), et la dernière, qui a été en fait allumé à cette occasion et a commencé seulement à l'échelle la plus dangereuse près de l'accident - c'est-à-dire, lorsque les avions sont à une distance de 600 pieds (182,88 m), rapporte Klan Kosova.

Malgré le chaos causé le vendredi après-midi du 24 février, les travailleurs de la tour à Pristina se sont tus.

Selon Kiks, l'affaire a été tentée de se cacher, car cette nuit-là à la tour en tant que contrôleur était le fils d'un ancien commandant de l'UCK de la région de Lapi, considéré comme fort à l'intérieur de A. L'USNA, puisqu'elle est aussi le petit-fils d'un actuel député du PDK.

L'AShNA a interdit à deux vérificateurs A. S. et F. L. d'exercer leurs fonctions de contrôleur jusqu'à l'issue de l'enquête sur cet incident.

Kiksi a contacté le directeur de l'aviation civile Bujar Ejupi à ce sujet, qui a confirmé l'affaire, soulignant qu'il avait compris l'incident trois jours après l'affaire.

La Commission d'enquête sur les accidents et les incidents aéronautiques a déjà ouvert des enquêtes sur cette affaire.

Kiks Kosovo a obtenu la décision, qui impose aux institutions de l'aviation de garantir tous les faits pour enquêter sur l'affaire. La décision aurait des motifs suffisants pour ouvrir une enquête sur le fait que la sûreté de l'aviation civile a été compromise.

La décision est entrée en vigueur le 17 mars 2023.