Les scientifiques proposent d'entrer dans une autre lumière

Un de ces ajustements possibles peut également se référer aux feux de circulation - l'introduction de feux supplémentaires dans les feux de circulation qui peuvent accélérer la circulation et conduire à travers les intersections. C'est du moins ainsi que les scientifiques de l'Université de Caroline du Nord montrent les simulations, dans lesquelles la section de route virtuelle était autonome.

Selon la proposition des scientifiques, lorsqu'un grand nombre de véhicules autonomes approcheront de l'intersection, ce nouveau feu sera allumé dans la circulation, annonçant à tous les usagers de la route que la circulation est conforme aux véhicules autonomes et à la technologie. Lorsque cette lumière est allumée, ce ne sera pas un signal pour les dirigeants d'arrêter, de ralentir, ou d'être semblables, mais de suivre le véhicule autonome devant eux. Donc, si vous arrivez à l'intersection, vous devez suivre, et si vous arrêtez, les voitures s'arrêteront après lui. Donc cette lumière serait juste une annonce aux conducteurs que la technologie qui contrôle les lumières communique avec des machines contrôlées par ordinateur et ensemble ils coordonnent le mouvement à travers l'intersection pour être le plus rapide possible et sans arrêt.

Lorsque le nombre de voitures autonomes tombe sous un certain pourcentage, la lumière sera éteinte et les véhicules devront respecter les règlements de circulation classiques.

Ainsi, les simulations éloignées ont entraîné une diminution des réceptions de circulation et de la consommation de carburant, et ces chiffres s'améliorent avec une augmentation du pourcentage d'ordinateurs conduits. Bien que ce pourcentage se situe entre 10 et 30 pour cent, il y a moins d'amélioration de la fluidité de la circulation et une réduction de l'attente, mais si le nombre de véhicules autonomes est encore plus élevé, le temps d'attente à l'intersection peut être réduit de 90 pour cent.