il y a 2 minutesL'Albanie impose des frais supplémentaires: 2 euros et demi qui traversent la route de Milot
Periskopi(il y a 4 ans)
(il y a 4 ans)Thumane segment concession -Kashar prévoit de récolter les frais de franchissement de route de 1 milliard et 307m euros pour 35 ans. Dans le contrat modifié entre le gouvernement et le Gener 2, la construction de la route de 20.8km sera faite avec l'argent de la concession entreprise, tandis que l'investissement et la société de profit sera réalisé [...]
Thumane segment concession -Kashar prévoit de récolter les frais de franchissement de route de 1 milliard et 307m euros pour 35 ans.
Dans le contrat modifié entre le gouvernement et le Gener 2, la construction de la route de 20,8 km sera faite avec l'argent de la société de concession, tandis que l'investissement et le bénéfice de l'entreprise seront réalisés par le déploiement d'un train de circulation payé à passer.
Les frais de transition pour les voitures simples de 4 nations seront de 2,5 euros, y compris la TVA.
Ce sera l'un des taux les plus élevés en Europe, où les conducteurs paieront 12 cents par mille, alors que la moyenne européenne pour les autoroutes est de 7 cents par kilomètre.
L'autoroute 4 voies lancera 150m à l'intérieur de la route existante reliant Milot et Thumana, puis continuera directement à Fushesh-Kruje, d'où, avec une double torsion, elle s'approchera de l'aéroport de Rinas et une autre trace sera reliée à l'autoroute Durres dans la partie Kasar.
La société promet que par un prêt bancaire pour financer la construction routière elle-même, qui coûtera 245m euros et maintiendra sur 35 ans.
Le budget de l'État prend le relais pour assurer le flux des véhicules qui dureront pendant les huit premières années d'exploitation, et ne paiera pas plus de 22,8 millions d'euros pour toute la période.
La construction débutera cette année et devrait être terminée en 2024, année au cours de laquelle la demande tarifaire commencera.
Selon les études gouvernementales, le coût initial de cet axe était de 169 millions d'euros, mais dans l'offre non reconnue Gener 2 les actifs s'élevaient à 245 millions d'euros, et après avoir obtenu l'offre la valeur que le budget de l'État à la fin du contrat s'élevait à 370 millions d'euros, y compris les intérêts bancaires dans le prêt qui recevrait la concession.
En janvier 2019, la ministre Belinda Balluk a annulé le contrat, mais en juillet dernier, la cour administrative d'appel a ordonné au ministère de transmettre le contrat au Conseil des ministres pour approbation.
