De nombreux accidents au Kosovo, des experts recherchent des stratégies nationales claires de sécurité routière

Par conséquent, dans le but d'accroître la sécurité routière, les experts sur le terrain recherchent une stratégie nationale claire par laquelle le niveau de sécurité routière serait augmenté, mais aussi la sensibilisation des conducteurs.

L'expert en sécurité routière Muhamet Krasniqi affirme que l'absence d'une politique claire en matière de communication routière affecte le niveau inférieur de sécurité dans les rues du Kosovo.

Le Kosovo a besoin de politiques claires pour des stratégies et des réglementations nationales claires afin de résoudre ce problème sur une longue période et non pour une courte période ... Nous sommes un État que nous n'avons toujours pas de stratégie nationale pour la circulation routière, pour le moment que vous n'avez pas de politiques claires, et vous n'avez pas un moyen de naviguer même les activités des institutions qui ont des mandats de sécurité sur la route, mais d'autres actes de sécurité sur la route alors nous avons ce vide d'actions et nous le faisons encore et encore.... Nous avons eu une stratégie nationale qui a malheureusement passé le temps et nous n'avons pas eu de mesures mises en œuvre par une stratégie. La stratégie ne se fait pas sans budget et ne doit pas être accompagnée sans budget”, a-t-il dit.

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Le professeur Krasniqi, jusqu'à ce qu'il énumère la cause des accidents au Kosovo, dit qu'une évaluation des performances devrait être faite pour les rues du Kosovo.

Comme il l'a dit, l'infrastructure de notre pays semble belle pour l'œil, mais n'a jamais été testée pour voir combien ils respectent les protocoles de sécurité.

“Les accidents de la circulation routière sont principalement dus au facteur humain, au non-respect des règles de circulation routière, au non-respect des signaux de circulation qui conduisent à un accident, et s'il s'agit d'un accident qui s'est développé à grande vitesse, alors de grandes occasions pour cet accident de finir avec les victimes de la circulation. Et le fait est que la route est un décontinateur des accidents de la circulation routière, mais sur nos routes, le réseau routier peut sembler beau pour l'œil peut sembler nouveau et entretenu, mais nous ne sommes pas sûrs combien ils respectent les protocoles de sécurité, comment certaines de ces routes sont pour les services qu'ils offrent. Et cela devrait être mesuré et devenir une évaluation des performances routières”, a déclaré Krasniqi à la presse du Kosovo.

Naser Lajqi, chef du programme d'enseignement des communications et des transports à la Faculté de génie mécanique, affirme que l'utilisation des voitures anciennes au Kosovo est la principale cause d'accidents mortels.

Le professeur Lajqi dit que si les panneaux de communication sont respectés, les rues du Kosovo sont sûres.

Sachant que le parking au Kosovo est vieux où malheureusement vous êtes témoin que même ces vieux véhicules GOLF2 qui se terminent souvent fatalement parce que d'une certaine manière même les éléments de la nature ne les protègent ni par le conducteur ni par les passagers, et d'une certaine manière leur temps est vu comme passé et montrant des résultats. Ces nouveaux types de voitures remercient les éléments intelligents et en particulier ceux de la sécurité passive et active qui progressent de plus en plus, même en cas d'accident, mais accidents eux-mêmes. Nous nous concentrons sur les accidents, mais nous avons beaucoup d'accidents en raison de la croissance des grandes vitesses que nos infrastructures routières sont incapables de se permettre en tant que telles. Et nous avons aussi des conséquences et des décès, mais il nous apprend que le facteur véhicule quand nous avons le dernier produit nous donne une plus grande crédibilité pour les passagers ou les conducteurs eux-mêmes pour avoir des blessures plus petites”, a-t-il dit.

D'après certaines statistiques de la police du Kosovo de janvier à juin, 42 personnes ont perdu la vie à la suite d'accidents mortels.