Des tempêtes dans l'air ? 10 choses que vous devriez savoir sur un voyage sûr

L'anxiété, parfois la terreur. Mais qu'est - ce qui cause ces horreurs ennuyeuses, courtes et sans fin?

Tout ce que vous devez savoir, pour ne pas craindre les turbulences. Premièrement, peut-être le plus important : les avions ne tombent pas.

Cela a dû être une expérience désagréable pour 59 passagers qui étaient à bord des Delta Air Lines de Santa Ana, en Californie, le 13 février de Santa Ana, et se sont dirigés vers Seattle : l'avion a été forcé de faire un atterrissage d'urgence après avoir rencontré une série de terrifiantes “ ”, survolant les montagnes de la Sierra Nevada à 34 000 mètres.

Les voyageurs ont été pris d'un côté à l'autre, l'avion a fait une chute dans l'écart de 200 pieds, et tout s'est dirigé vers le plafond, comme l'ont montré des photos et des vidéos postées sur les réseaux sociaux par les mêmes voyageurs.

La turbulence, souvent, est la première préoccupation des passagers recevant un avion, surtout le plus nerveux, un soudain et sans fin <x0Bezdi”, plus ou moins comme quand ils conduisent dans une rue trouée.

Mais devriez-vous avoir peur ? Non, disons pilotes, chercheurs et experts de l'aviation. Ils soulignent: C'est un phénomène normal, bien que pas complètement prévisible, que les pilotes atteignent habituellement avec un grand silence. Tellement que parfois ils sont “testés eux-mêmes.

Pour éviter d'autres affrontements lorsque vous entendez un coup en vol, pour vous débarrasser de tout doute, et pour voler plus tranquillement, il y a 10 choses utiles à savoir sur la turbulence.

1. Restez calme, l'avion ne tombe pas

Comme l'a récemment dit Patrick Smith du blog, commençons par dire qu'aucune turbulence ne peut s'écraser ou planter un avion qui vole à une certaine altitude. Même de fortes turbulences (qui sont relativement rares) ne présentent aucun danger pour le plan. Les avions sont construits pour faire face à des chocs beaucoup plus intenses que vous avez pu l'avoir vécu.

2. Trois types de surveillance

Il y a trois types de turbulences, classées à différents degrés : celles causées par des tempêtes localisées (que les avions et les pilotes parviennent à éviter relativement facilement); les turbulences en air pur, également appelées Turbolence d'air clair, ou CAT (la plus courante, causée par des courants d'air qui changent de direction ou d'intensité), et les perturbations causées pendant le passage des montagnes.

3. Malheureusement oui, mais peu

Selon les données recueillies par la Federal Aviation Administration (FAA), l'Agence fédérale de l'aviation civile des États-Unis, une soixantaine de personnes souffrent chaque année de dommages causés par les turbulences. Les deux tiers d'entre eux sont des guides de vol, ou voyageurs, qui ne portent pas de ceinture de sécurité ou debout au moment de la révélation. En d'autres termes, 20 passagers par an (environ 800 millions de voyageurs) ont été blessés en raison de la turbulence trop faible.

4. Les pilotes savent quand cela arrivera

Dans de nombreux cas, les pilotes savent exactement quand les turbulences puissantes passent par le radar dans la cabine, les prévisions météorologiques, les prévisions d'éventuelles émeutes avant le vol et les renseignements provenant d'autres aéronefs. À ce stade, le commandant conseille aux passagers de porter leur ceinture de sécurité.

5. Des révélations dangereuses seront toujours plus

Storms in Pure Air ( CAT, Clear Air Turbulence, c'est-à-dire. Dans les zones où le ciel est dégagé, où il n'y a pas de nouvelles formes, il y a les “les plus fréquents et les plus dangereux, car ils sont inattendus et indésirables par les radars météorologiques. Selon diverses études, leur intensité et leur fréquence sont destinées à croître de façon significative dans les années à venir dans certaines régions et à certains moments. Cause: changement climatique.

6. Les pilotes savent quoi faire

Pour prévenir les perturbations, les pilotes étudient attentivement les conditions météorologiques, planifient les vols anticipés et choisissent la meilleure route. L'une des choses que le pilote ne devrait pas faire pendant une surprise, Patrick Smith explique est de le combattre.

7. Attachez vos ceintures

La seule façon de prévenir les traumatismes est de porter des ceintures de sécurité. Et ils, dans la cabine du pilote, ont leurs ceintures attachées.

8. Voler le matin

Il y a un moyen d'éviter les troubles : voler tôt le matin “lorsque l'air est plus calme”.

9. Faire face à la peur

Cynthia Drescher pour “Traveler”, une façon de surmonter la peur de la turbulence peut être “de sauter dans vos sièges” au moment qui se produit. “Anx5>

10. Une feuille et un crayon

Il existe également diverses techniques de soulagement qui peuvent aider à contrôler la peur ou au moins éviter les conditions de panique. Le pilote Ron Nielsen vous suggère de prendre un stylo et d'écrire votre nom sur une feuille.