Le côté sombre des yachts des riches dont ils ne parlent pas

Vous seriez choqué si vous saviez combien d'argent ils sont capables de dépenser, mais le vol en hélicoptère de deux heures à la recherche de la nourriture la plus excitante”, Zimmerman dit, préparer des sushis dans une cuisine professionnellement équipée long yacht St David à Monaco.

Alors que les riches s'enrichissent l'an dernier, il y a eu 145 nouveaux milliardaires, et la demande est en hausse pour les nouvelles de grande taille plutôt que 24m. À ce stade, plus de 500 d'entre eux ont été construits dans le monde entier.

Certains d'entre eux ont plus de 100 employés. Au total, le secteur du tourisme emploie environ 37 000 personnes, et les jeunes qui se voient dans cette entreprise sont formés à l'Université Soltent de Southampton, qui offre une formation supplémentaire à l'Académie de Super Warsash, diffuse Kosovas.

Chaque printemps, des dizaines de jeunes Britanniques se rendent à Antibes pour s'entraîner en Côte d'Azur, le centre de recrutement d'équipage non officiel.

Bien que ce soit un travail de rêve, beaucoup savent qu'il y a d'autres médailles. Les accidents, les blessures, les décès font partie intégrante de ce travail. Ces dernières années seulement, trois nouveaux membres d'équipage ont perdu la vie au service de leurs riches.

Ces superies naviguent généralement autour du monde et seulement pour un court séjour dans les ports. La raison en est qu'ils ne devraient pas s'inscrire et payer des impôts. C'est pourquoi les équipages ne peuvent pas bénéficier de la même protection juridique que ceux qui travaillent sur terre.

Les familles se plaignent qu'en cas d'accident ou de mort, elles n'ont personne à poursuivre et si elles aideront leur bien-aimé après la mort, comme aucun des riches propriétaires de yachts n'apparaissent à l'enterrement.

Michael Hanlon avait 22 ans lorsqu'il a pris le poste de rêve en mars 2013 pour être instructeur de sports nautiques sur le yacht de 62 mètres Faith appartenant au milliardaire de mode canadien Lawrence Stroll. Un mois plus tard et avant de gagner son premier salaire de 3 500 $, il a été retrouvé mort. Il est revenu fatigué après une nuit de navigation à Antibes à la Renaissance française. Il fait deux quarts de touristes, travaillant jour et nuit, puis se rend dans un bar local pour célébrer la première fois qu'il traverse l'Atlantique dans sa vie.

Mais comme le yacht est resté fermé la nuit, il a essayé d'entrer de sortie de secours officieuse. Il est tombé du haut du pont et a frappé sa tête dans le quai, et s'est noyé. Son corps n'a été retrouvé que le lendemain.