Le ministre Lekaj explique pourquoi des glissements de boue se produisent dans les rues

Le ministre de l'Infrastructure, Pal Lekaj, a parlé de glissements de terrain sur plusieurs routes, de routes inachevées jusqu'à présent et de plans qu'ils ont à l'avenir.

Quant à la N 2, Kacanic-Hani Elez National Road, Lekaj lors de l'entretien Express sur KTV, a déclaré qu'elle était fermée en raison du risque de glisser le sol, ce qui se produit jusqu'à ce que la situation soit complètement scellée.

Nous avons pris cette décision pour assurer les citoyens, parce que le glissement de terrain est attendu à tout moment, nous devrions intervenir plutôt que guérir. Nous n'avons pas bien voulu prendre cette décision, on ne sait pas combien de temps elle sera fermée, mais tant que j'aurai des informations, on s'attend à ce qu'il y ait des glissements de terrain massifs, sur un million de pieds cubes. Ce projet aura un impact positif”, a déclaré Lekaj.

Lekaj a accusé le gouvernement précédent de ne pas bien fonctionner dans la conception des routes, et par conséquent, il y a eu des glissements de terrain dans différentes routes.

À l'heure actuelle, ces projets ne sont pas correctement conçus en fonction des critères qu'ils exigent, ou ils se sont concentrés sur la géologie du projet pour avoir des projets tout au long de la vie. Mais nous avons pris soin de tous les nouveaux projets et même pour leur gendre”, il a dit à KTV, ajoutant que dorénavant, nous aurons des projets standard comme la route ou la situation l'exige.

Lekaj a déclaré qu'il accepte d'avoir des opérateurs favorables qui ont également de bonnes pratiques dans la construction routière, pas celui qui est le plus libre. Parce que, selon lui, “devrait intervenir plusieurs fois par an, le budget du Kosovo est puni, et entièrement à cause de leur norme”.

Jusqu'à présent, Lekaj dit qu'ils n'ont pas eu assez de bonnes pratiques, mais l'entreprise “Bechtel Enka” dit que ça a bien fonctionné.

Nous, qui sommes responsables, avons des responsabilités devant la loi et les citoyens. Nous n'avons pas eu de bonnes pratiques jusqu'à présent, mais Bechtel Enka, a bien travaillé et construit de bonnes routes, mais pourquoi avons-nous glissé, ils devraient même être interrogés par des experts”, a-t-il ajouté.

Lekay à Express Interview à KTV a également parlé de la voie publique “, Arba Xhaferi” et du pont construit sur la route.

Il a exprimé sa satisfaction des travaux sur ce pont, qui sera même la partie la plus spéciale de cette route, car ce pont sera le plus long de la région et les parties seront jusqu'à 80m au-dessus du niveau des terres.

“Sur cette route a été accomplie toute la faisabilité, même la mesure des terres aussi stables qu'elle est. Nous ne pouvons pas fournir 100 % parce que c'est aussi un effet naturel. Parce que la plupart du temps après la pluie et de fortes précipitations se produisent. Mais nous précéderons, nous veillerons à intervenir même dans un besoin rapide”, a ajouté Lekaj.

Pour les glissements de boue sur le site veternik, Lekaj a dit que c'était bien, mais qu'il travaillait toujours sur cette route.

Je suis désolé de ne pas avoir été précis à temps pour mettre en œuvre le projet. Je ne pensais pas que ce projet serait comme nous l'avions trouvé. Heureusement, nous n'avons pas eu de conséquences sur les gens, mais nous avons décidé d'établir la commission pour savoir si c'est le gestionnaire, l'exploitant, l'entreprise ou qui est responsable. Ce projet a été défectueux, mais maintenant le ministère qui gère les routes avec le gestionnaire de ce projet arrivera à la conclusion de qui avait la culpabilité de”, a-t-il dit.

Les travaux commenceront en juin.

Pour les autoroutes qui ont commencé maintenant et depuis de nombreuses années mais qui ne sont pas encore terminées, Lekaj a également accusé le gouvernement passé. Selon lui, l'autoroute de Mitrovica a été quelques années cassée et n'a pas travaillé sur elle depuis des années.

Nous avons accordé une importance particulière au “Lundi va commencer à travailler sur cette autoroute, ainsi que l'opérateur. Dans deux ans, le travail sera fait. Selon le contrat, il sera bien connu lorsque l'ensemble du projet” prendra fin, a-t-il dit.

S'il doit être payé à la société Bechtel Enka 65 millions qu'il a demandé, en raison d'erreurs du gouvernement passé, Lekaj a dit non. Mais il a ajouté qu'il y aurait une réduction.

“Bechtel Enka a demandé 65 millions d'euros, mais ce montant sera payé. Il y aura une réduction. Le gouvernement décidera des rabais qui auront lieu”, a-t-il dit. Pour ce montant, il a dit que le gouvernement devrait prendre une décision très rapidement