L'Albanie n'a pas consulté le Kosovo pour qu'il soit payé.

C'est combien d'euro doit payer si vous retournez sur le même chemin. Donc un conducteur de voiture devrait allouer 10 euros pour payer comme une taxe de route. Les autorités albanaises ont également imposé cette taxe aux conducteurs albanais. Au Kosovo, ils ont mis en garde contre cette taxe. Pal Lekaj a dit qu'il s'adresserait aux autorités albanaises pour réduire les frais.

Au moins dix euros doivent être alloués à la taxe routière si vous décidez de vous rendre du Kosovo à l'Albanie. C'est le genre d'argent que vous devez payer si vous traversez l'autoroute construite au moment où l'Albanie était dirigée par Sali Berisha. Ce dernier a qualifié de scandale la tarification routière, en particulier pour les Kosovars, qui envoient jusqu'à 300 millions d'euros par an en Albanie. Berisha appelle ce paiement “taxa Évdin” et dit que le premier ministre Edi Rama est la honte de la nation.

Des taxes routières encore plus élevées ont été imposées aux poids lourds tels que les autobus et les camions. Quiconque traversera ces véhicules le long de la route nationale sera obligé de payer 20 euros pour deux directions. La taxe s'applique également aux résidents des routes.

La décision de l'Albanie n'a pas été bien accueillie par les responsables du Gouvernement du Kosovo.

Le ministre de l'Infrastructure, Pal Lekaj, n'a pas annoncé qu'il y aurait une taxe routière pour “Kombit”. Il a dit qu'il s'adressera à son homologue lundi pour obtenir des éclaircissements et réduire la taxe routière.

Un consultant n'a pas non plus fait affaire avec le Kosovo. On aurait dû parler de cette taxe lundi. Je vais leur donner une lettre officielle pour une réunion et nous allons voir... ”, a dit Lekay dimanche pour Express.

En fait, c'est une énorme taxe pour les Albanais”, a-t-il ajouté.

Selon les données publiées il y a un an, lorsque les autoroutes en Albanie, les autobus et les autres véhicules à six roues, qui entrent dans les catégories E et F, la monnaie est de 2,25. Leur taxe sera donc d'environ 11 euros. Le coEfficace pour les véhicules à six roues, les camions de catégorie G de taille moyenne, le coeficent est 3,25, et la taxe sera pour eux selon les comptes est d'environ 16 euros. Pour les poids lourds de la catégorie H, la monnaie sera 4,5, et ils paieront un total de 23 euros.

TAK SAT NATION ER
Véhicules à trois roues, 2,5 euros
Véhicules à quatre roues 5 euros
Véhicules à six roues, autobus 11 euros
Outils lourds, camions 26 euros
Outils lourds, catégorie H 23 euro

Toutefois, les taxes de circulation sont également chères dans la région. Par exemple, en Macédoine, selon les données officielles, de Skopje à Staball coûte 11 euros dans une direction. Alors que de Skopje à Athènes une direction coûte 30 euros.

En Croatie, pour 80 kilomètres, les conducteurs doivent payer 25 kunas, soit 8 euros.

Même au Kosovo, il y a des frais pour l'utilisation des routes. Mais les taxes ne s'appliquent pas aux petites voitures.

Pour le véhicule chargé de plus de 3,5 à 12, il faut payer 50 $. Pour le véhicule chargé de plus de 12 ans, il doit être payé 100 $, etc.

Aujourd'hui, à 12 h 00, on a commencé à tester l'application fiscale qui sera transmise sur la rue Nation, et qui sera appliquée après avoir accordé une concession de la part du gouvernement.

Le test devrait durer environ deux semaines, tandis que la circulation des paiements devrait commencer vers le 15 avril. Les tarifs approuvés sont de 5 euros pour chaque traversée, pour les petites voitures, et de 10 euros pour les autobus et les camions, Tch rapporte.

La taxe s'appliquera à 4 sports différents, à partir de deux pour chaque direction de mouvement, tandis que l'objectif est de s'assurer que l'entretien de cet axe routier est sécurisé par lui.
Cette décision a suscité de nombreuses controverses, notamment de la part des habitants de Kukes et des environs, qui empruntent plus fréquemment leur itinéraire.

C'est le soleil. SANS PAGE

Mais en plus du Chemin de la Nation, les Albanais, selon factoral, paieront pour huit routes et autres routes nationales. La Banque européenne pour la reconstruction et le développement formule ces recommandations sur la base d'une étude réalisée.

Pour la route de Tirana, Durres, d'une longueur de 34km, les frais pourraient varier de 23 à 166m en nouveaux montants.

Tirana Abbasan, longue de 27 km, sera payée de 18.9 à 132m

Le chemin Arbri, bien que connu quand il peut être complété, sera taxé de 52 $ à 367 $ pour 75 kilomètres de sa longueur.

Levan HINA Vlora, long de 24 km, sera taxé de 16,9 $, 11 $.

À Durres, à 68 km de longueur, la redevance sera de 47,7 m minimum à 334 m maximum.

Levan) Le Tepelene long de 47 milles coûtera 32 230 $.

Elbasan é Kapshtica, les frais seront entre 29 et 203 dollars.

Tiranë Han i Hoti serait taxé à 31 $ ou 220 $.

Si nous faisons référence au précédent du Chemin de la Nation, les droits approuvés par le gouvernement devraient être maximaux.

À partir d'une estimation simple, pour voyager de Tirana à Vlora, chaque conducteur paiera 618 nouveaux dollars pour 126 km d'autoroute taxable.