Toujours pas de départ, la ligne de bus de Pristina a échoué Aeroport

L'opérateur sélectionné dit qu'il ne pouvait pas travailler avec des pertes. Le ministère révoque la ligne, mais dit qu'il examine la subvention, pour la rendre fonctionnelle.

En avril de l'année dernière, l'ancien ministre de l'Infrastructure Lutfi Zharku avait annoncé ce mois-là le fonctionnement des autobus Pristina-Aeroport et vice versa. Mais 10 mois après, il n'y en a pas.

Les voitures individuelles et les taxis demeurent la seule solution pour les citoyens. Dans d'autres circonstances, les autobus seraient la première solution pour nombre de ces derniers.

À l'aéroport international de Pristina, ils disent ne pas connaître la raison de ne pas fonctionner une telle ligne, bien que, selon eux, ils l'attendent depuis des années. Ils ajoutent qu'il y a longtemps ils ont offert le contrat à l'opérateur choisi par le ministère de l'Infrastructure, mais que, selon eux, il n'est plus apparu.

Dans la compagnie gagnante, “Brvenik”, ils disent qu'ils ont été retirés après trois mois, parce qu'ils ne pouvaient pas travailler avec des pertes, en l'absence de voyageurs.

Le propriétaire de l'entreprise en question, Avni Murtezi, dit qu'étant donné qu'il est impossible d'exploiter uniquement avec la ligne pour les voyageurs, lui a demandé de transporter des travailleurs aéroportuaires, mais, selon lui, n'a pas été offert et il s'est retiré.

Au Ministère des infrastructures, ils reconnaissent que le fonctionnement de cette ligne a échoué.

“MI a fait l'ouverture du marché par l'annonce de départs interurbains gratuits à Pristina relief Aeroport et vice versa, avec les lignes données par un opérateur pour créer des conditions pour la circulation des citoyens respectivement accès aux services pour et de l'aéroport international de Pristina HINAm Jasharı. Il convient de noter que l'opérateur gagnant n'a pas fonctionné pour des raisons de stabilité économique, de sorte que les procédures juridiques amicales MI a fait la révocation de ces lignes en raison de ne pas détenir de lignes de l'opérateur gagnant”, a déclaré Saranda Jusuf, du ministère de l'Infrastructure.

Cependant, selon Jusuf, le ministère a approuvé il y a quelques mois un guide administratif pour subventionner les lignes interurbaines économiquement instables mais nécessaires aux citoyens.

En appelant à cette direction, elle ajoute qu'elle envisage la possibilité d'exploiter cette ligne par subvention à l'avenir.