L'histoire qui a choqué le monde : L'avion s'est écrasé au sommet, est devenu des cannibales, s'est mangé vivant.

En regardant par la fenêtre de l'avion, quelque chose ne va pas. Nous étions sûrs d'être trop bas. Les ailes de l'avion se trouvaient à quelques mètres des sommets enneigés des Andes.

A quoi pensait le pilote ? L'ambiance à bord était fantastique - mes amis de l'équipe de football et je voyageais au Chili pour un match.

On riait, on chantait, on plaisantait, comme les jeunes.

Mais les choses ont pris un tournant terrible. J'avais l'impression que l'avion est tombé dans une poche de turbulence.

Puis dans une autre poche. Il a essayé de se lever et de gagner l'altitude.

Mais même s'il tentait ses moteurs, ils n'avaient pas de puissance. Une minute plus tard, nous avons entendu un bruit fort.

L'avion avait perdu un bras. Puis vint une explosion puissante.

On volait comme dans un ouragan.

J'ai immédiatement été submergé par l'idée que je mourrais.

J'ai tenu si serré que je l'ai déchiré de mes propres mains. J'attendais avec impatience le coup final, celui qui me conduirait au prochain monde.

Mais ce n'est pas le cas. Le corps de l'avion s'est arrêté. Mon siège a volé à l'avant.

Respirez encore. J'étais vivant !

J'ai entendu gémir et pleurer autour de moi. Le corps de l'avion était ouvert, et sa queue manquait.

Il n'y avait que des montagnes enneigées autour de nous. Une tempête partait alors que sa queue nous a fait froid. Comme les ombres d'un autre monde, les premiers humains ont commencé à apparaître.

C'était Gustavo Zebino, un de mes amis, un étudiant en médecine. Il m'a vu comme s'il voulait dire : Tu es vivant aussi. Sans parler, nous nous sommes demandé : par où commencer ?

Nous avons commencé à marcher dans les ruines de l'avion. Certains avaient perdu la vie. D'autres ont été grièvement blessés.

Il n'y avait pas de temps pour le doute, le froid était inimaginable.

Nous avons ouvert un coffre et nous avons commencé à chercher des chemises et des vestes.

Gustavo et moi avons commencé à soigner les blessés.

Je suis si fatiguée que je peux à peine respirer. L'air est si rare ici.

Puis je me suis demandé: Pourquoi un jet de carburant a frappé la montagne et n'a pas explosé? Il fait noir. En quelques minutes, il était devenu un puits noir. Nous avons tiré un briquet dans la peur de provoquer une explosion. J'avais du sang sur les mains.

Au moment de l'accident mortel vendredi 13 octobre 1972, j'étais en deuxième année de médecine à Montevideo, en Uruguay. J'étais un fanatique de regbi et l'amant de la belle fille d'un médecin, Laurie Surraco.

Jusqu'alors, mes amis et moi avions vécu dans un univers privilégié - nous préparant à devenir médecins, avocats, ingénieurs, architectes.

Notre équipe de régbi était prête pour une bagarre au Chili. Nous étions jeunes, en bonne santé et heureux.

Mais en une seconde, toutes nos attentes sont tombées. Notre monde s'était effondré.

La première nuit semblait durer pour toujours. Puis je me suis réveillé en pensant que j'étais au milieu d'un cauchemar.

Mais c'était réel. Malgré le choc, nous ne sommes pas tombés dans le désespoir. Bien que nous n'avions ni radio ni téléphone, nous pensions que nous serions sauvés. Les autorités chiliennes savaient qu'elles avaient perdu le contact avec nous à 100 milles de là où nous sommes tombés. On a fait de la nourriture autant que possible.

Bien que nous ayons peu, nous l'avons partagé également, et nous avons partagé nos vêtements entre nous.

Et Nous laissons derrière nous le mal, et Nous nous sommes dit. Nous ne devons pas paniquer, nous devons résister.

Avec nos bagages vides nous avons formé une croix dans la neige, et avec nos pieds nous avons créé les lettres SOS, qui pouvaient être vues par l'air. À notre grande surprise, cependant, aucun avion ne passait.

Le lendemain matin, nous avons entendu un avion au-dessus de nous. Tout le monde a juré que l'avion avait vu notre message.

Nous avons bondi et pleuré avec joie.

Mais l'aide n'est venue ni ce jour, ni demain, ni après-demain...

On croyait toujours que c'était une mission de sauvetage difficile, donc ils venaient avec des hélicoptères.

C'était juste une question de temps.

Dans le ciel, un jet commercial laissait une trace - une partie d'un monde se déplaçant sans nous.

Sur les 45 personnes à bord, 12 étaient mortes de l'accident. 6 autres sont morts dans les jours qui ont suivi.

Les 27 autres étaient dans le corps de l'avion.

Mais nous ne faisions plus partie de ce monde. Nous étions des créatures d'une autre planète.

Notre but était de survivre, mais nous manquions de nourriture.

Après quelques jours, nous avons senti notre corps être consommé de l'intérieur pour rester en vie.

Nous connaissions la réponse, mais c'était terrible.

Les corps de nos amis étaient bien conservés dans la glace et la neige, contenant des protéines vitales pour notre existence.

Mais peut-on ?

Pendant longtemps, nous étions dans l'agonie.

Nous sommes sortis dans la neige et avons prié Dieu de nous guider.

Sans son consentement, nous avions l'impression de voler l'esprit à nos amis.

Javier Methol, 35 ans, était le plus âgé d'entre nous.

Il a dit qu'il priait Dieu et il a cité Nouvelle Tessa.

Celui qui mange de ma chair et boit mon sang aura la vie éternelle. Prends-le et mange-le. C'est mon corps.

Les mots que j'ai dit ce jour-là me hantent encore. Même si nous mourions, d'autres mangeraient notre corps pour survivre.

Nous avons été les premiers à briser le tabou.

Nous avions tous notre esprit mûri lentement.

Après cela, l'irréversible est venu : dernier adieu à l'innocence.

On n'a jamais été comme avant.

Quatre d'entre nous ont pris plusieurs lames de rasoir et ont d'abord commencé à couper des vêtements et ensuite des morceaux de viande.

Nous avons confisqué nos pièces.

Un jour plus tard, le 23 octobre, nous avons appris d'une petite radio avec des transistors qu'après 100 tentatives de nous trouver, les recherches avaient été interrompues.

Le 8 décembre, nous avons entendu à la radio que la recherche de nous avait repris. C'était une mission de retrouver nos corps.

Avec le meilleur temps, ils pourraient nous trouver.

Trois jours plus tard, Gustavo vint dire en privé : Numa est morte. Roy est sur cette route aussi. Bientôt nous mourrons tous.

Numa était le meilleur de nous.

Je ne pouvais pas dormir cette nuit-là.

Je pensais juste à des choses terribles.

Quels murs de glace se tenaient entre nous et notre salut ?

* Ils proviennent du Dr Roberto Casey “Canessa était un passager dans un avion d'affrètement qui s'est écrasé en 1972. À l'époque, il était étudiant de 19 ans. Sur 45 personnes à bord, seulement 16 ont survécu. Catherine et les autres ont été forcés de manger les morts.