Elektrische Busse auf Pristina Straßen innerhalb von acht Wochen, die Gemeinde drängt Regierung zu stoppen Blockade

Die Gemeinde Pristina setzt sich fort mit dem Plan zur Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs, einschließlich der Einführung von Elektrobussen und der Umstrukturierung des gesamten städtischen Verkehrssystems, während das Projekt auch Konflikte mit der zentralen Ebene für rechtliche und finanzielle Fragen ausgelöst hat.
Der Direktor für wirtschaftliche Entwicklung und Inovation in der Gemeinde Pristina, der Braha-Krieg, hat erklärt, dass die Modernisierung des öffentlichen Verkehrs ein breiter Transformationsprozess und keine isolierte Intervention ist.
Diese aktuelle Veranstaltung hat ein Interesse gezeigt, sogar eine extrem große Aufregung der Pristina-Bürger. Wir haben die Pflicht, allen zu zeigen, dass dies kein separater Prozess ist, aber es ist ein ganzes Programm der Umwandlung städtischer öffentlicher Verkehrsmittel... ”, sagte Braha, betont, dass der Prozess Linienumbau, erhöhte Frequenz und Modernisierung der Flotte beinhaltet.
Ihm zufolge wurde bereits ein Teil der Busse privater Betreiber modernisiert und in Umlauf gebracht, während andere Fahrzeuge im Prozess sind.
26 Busse privater Betreiber... Es gibt Elektrobusse, es gibt Hybridbusse, es gibt Dieselbusse auf dem Euro 6... ”, sagte Braha, fügt hinzu, dass auch der Stadtverkehr seine Flotte mit neuen Bussen, einschließlich Strom, erhöhen wird.
Er hat angekündigt, dass neue Elektrobusse noch nicht eingetroffen sind, aber voraussichtlich innerhalb von Wochen am Boden liegen. Ich glaube, innerhalb von acht Wochen könnten sie auf dem Boden sein”, sagte er.
Das Projekt wurde jedoch von Gebühren auf zentraler Ebene begleitet. Braha hat erklärt, dass das Finanzministerium etwa 2 Mio. Euro für den Kauf von Bussen blockiert hat und den Umzug als Hindernis für das Projekt bezeichnet hat.
“Na hat 2 Mio. Euro beim Kauf von Urban Traffic Bussen gestoppt... sind ohne gesetzliches Recht blockiert”, sagte Braha, und fügte hinzu, dass die Gemeinde mit der Umsetzung des Projekts trotz Hindernissen fortsetzen wird.
Er hat auch betont, dass Reformen des öffentlichen Nahverkehrs mit internationaler Expertise durchgeführt werden, darunter die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (BERZH), sowie europäische Praktiken und Richtlinien.
Andererseits hat der amtierende Finanzminister Iron Murati das Projekt abgelehnt und es als unvereinbar mit dem geltenden Gesetz für die Partnerschaft Pristina-Pristina bezeichnet.
Laut Murati fehlt der Gemeinde die richtige verfahrenstechnische Grundlage für die Durchführung des Projekts. Pristina's “communa hat kein Verfahren durch das Gesetz in Kraft... jeder Vertrag oder Vertrag in dieser Frage unterzeichnet, es ist in vollem Umfang gegen das Private Partnership Gesetz”, hat er erklärt. Periscopi/












