Werden die Autos selbst entscheiden, wenn Sie fahren können?

Das Gesetz gegen betrunkenes Fahren bringt Technologie, die verhindern kann, dass das Auto geht, aber es eröffnet auch große Probleme für Privatsphäre, Systemfehler und Fahrzeugsteuerung.

Die Leute sind sich einig, dass betrunkenes Fahren aufhören sollte, aber die Frage wird immer öfter gestellt: Sollte das Fahrzeug entscheiden, ob Sie in der Lage sind zu fahren? Dies ist Teil eines amerikanischen Gesetzes, das zum Fokus der öffentlichen Meinung geworden ist, da der Kongress sich weigerte, es vom Gesetz zu entfernen.

Das Gesetz heißt HALT Drunk Drive und wurde 2021 im Rahmen des großen Infrastrukturpakets von Präsident Joe Biden verabschiedet. Das Ziel ist klar, betrunkene Fahrer davon abzuhalten, das Auto anzuzünden. Allerdings hat die Art und Weise, wie dies getan werden wird, Debatte und sogar Gerüchte über einen tödlichen “Killer” vom Staat verursacht.

Das Gesetz sagt weder den Staat noch die Polizei voraus, Ihr Fahrzeug aus der Ferne abzuschalten. Diese Option existiert derzeit nicht. Aber das Gesetz verlangt von Automobilherstellern, Systeme einzurichten, die beurteilen können, ob der Fahrer unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen ist. Diese Systeme können auf der Überwachung des Fahrerverhaltens basieren, Alkohol passiv in der Atemluft messen oder andere technologische Kombinationen, um die Autofunktion zu begrenzen oder zu stoppen, berichtet der Bericht. Telegraph, ausgestrahlt Periskop.

Teil der genannten Technologie ist das System, das die Luft analysiert, die der Fahrer natürlich extrahiert oder den Hauch der Haut (z.B. Auf den Druckknopf. Aber die Entwicklung dieser Systeme hat Verzögerungen, so Verantwortung fällt auf Sensoren und Software, die bereits in modernen Autos sind. Diese Systeme sind nicht unglaublich, und sie können leicht betrügen, und Fehler können passieren. Das Auto kann fälschlicherweise annehmen, dass Sie nicht in der Lage sind, zu fahren, auch wenn Sie völlig klar sind.

Ein amerikanischer Gesetzgeber hat das Fahrzeug einen <x0 Richter, Jury und Ausführung” genannt, weil, wenn das System das Auto vom Schießen stoppt, gibt es keine klare Möglichkeit, sich zu beschweren oder die Kontrolle über das Auto schnell zurückzugewinnen.

Das andere Problem ist die Privatsphäre. Diese Systeme können viele Daten über das Verhalten des Fahrers sammeln, wie er fährt, oder sogar das interne Video des Autos. Die Frage ist: Wem gehören diese Daten, wo sie gespeichert werden, und kann sie in die Hände Dritter verkauft oder fertig gestellt werden? Obwohl der Zweck des Gesetzes zu Recht ist, betrunkene Fahrer zu verhindern, ist die Technologie, die sie umsetzen wird noch nicht reif, und Fehler können schwerwiegende Folgen haben. /Periskop