Mercedes G-class hat das beste Umsatzjahr je

Die Klasse G hatte ihr bestes Jahr, mit einem Anstieg der Nachfrage um 23 Prozent auf 49700 Einheiten. Noch nie hat der Luxus-Autohersteller seit dem Debüt 1979 so viele Geländewagen in einem Jahr verkauft.

Mercedes teilt den Verkauf der G-Klasse nicht unter dem Stromsystem und trennt Motorvarianten mit Verbrennungen vom vollelektrischen Modell.

Allerdings, etwas überraschend, sagt das Unternehmen, dass G580 mit EC-Technologie “erheblich verglichen” mit der Rekordnote und zog neue Käufer, es überträgt Telegrafi, Periskop

Dies trotz eines Berichts der deutschen Wirtschaftszeitung Handelsblatt, die im vergangenen Juni einen Geschäftsführer des Unternehmens zitierte, beschreibt die Stromversion als “Totalausfall”.

Derselbe hochrangige Mercedes-Führer wurde zitiert: “Makina steht als Kugel im Händler”.

Mit Blick auf die Zukunft will Mercedes die G-Klassenlinie diversifizieren. Es hat bereits die Rückkehr des Kabels gewarnt und verspricht zusätzliche neue Optionen, obwohl ohne Details.

Bedeutenderweise wird das kleinste G-Modell ein bestimmtes Modell sein, so dass seine Umsatzzahlen getrennt gemeldet werden können.

Auch er wird einen Rollstuhl benutzen, wenn auch anders als sein älterer Bruder. Warten Sie auf Verbrennungsmotoren und elektrische Übertragungssysteme, wenn es debütiert in 2027.

Wenn diese Generation von G-Clas mehr extensive Derivate wie ein anderes Landaulet oder eine sechsrädrige AMG-Version mit sich bringt, bleibt abzuwarten.

Angesichts des fortgesetzten Engagements von Mercedes für die V12 wäre eine Restaurierung von zwölf Zylindern unter dem Deckel willkommen, obwohl Firmen wie Brabus bereits einen spirituellen Nachfolger von G65 aufgebaut haben.

Das Jahr 2025 war auch das Jahr Mercedes baute seine 600.000 G-Klasse, 46 Jahre nach Produktionsbeginn. Erstaunlich, etwa 80 Prozent aller jemals produzierten G-Klassen sind noch auf der Straße, bleiben an der Marketing-Slogan “starker als die Zeit”, die Sie wahrscheinlich in den letzten Jahren gehört haben.

Ansonsten wird der SUV, der überall hin kann, nicht von Mercedes selbst gebaut, sondern von Magna Steyr in seiner Fabrik in Graz, Österreich.