Erste fliegende Autoproduktion kostet $31.000

Wenn Sie jemals davon geträumt haben, während Ihrer täglichen Reise über den Verkehr zu fliegen, könnten Ihre Träume bald Wirklichkeit werden, wenn die weltweit erste fliegende Maschine in die Produktion eintritt. Alef Model A Ultralight verwendet acht im Kofferraum versteckte Helics und Cover für Aufzüge jederzeit, überträgt Telegrafi. Und wenn [...]
Wenn Sie jemals davon geträumt haben, während Ihrer täglichen Reise über den Verkehr zu fliegen, könnten Ihre Träume bald Wirklichkeit werden, wenn die weltweit erste fliegende Maschine in die Produktion eintritt.
Alef Model A Ultralight verwendet acht im Kofferraum versteckte Helics und Cover für Aufzüge jederzeit, überträgt Telegrafi.
Und wenn Sie fertig sind zu fliegen, kann das $31.000 Einführungsfahrzeug wie jedes normale Auto sitzen und fahren.
Nach mehr als einem Jahrzehnt der Entwicklung hat Alef Aeronautics aus den USA schließlich angekündigt, dass die ersten Kunden bald ihre Flugmaschinen erhalten werden.
Intromobile werden in Silicon Valley, Kalifornien, von Hand montiert.
Alef Aeronautics sagt jedoch, dass jedes Auto “mehrere Monate” Verarbeitung erhalten wird, bevor es sicher ist, Kunden zu senden.
Die ersten handgefertigten Fahrzeuge werden nur an wenige Kunden geliefert, um experimentelle Fahrzeuge unter realen Bedingungen zu testen.
Das Unternehmen sagt, diese langsame Verteilung wird es ermöglichen, mögliche Probleme zu lösen, bevor die Flugmaschine in die Massenproduktion eintritt.
Jim Dukhovny, CEO von Alef Aeronautics, sagt: “Wir freuen uns zu berichten, dass die Produktion der ersten Flugmaschine nach Plan begann. Das Team hat hart daran gearbeitet, die Frist einzuhalten, weil wir wissen, dass die Leute warten. Wir können endlich die Produktion starten.
Im Gegensatz zu Flugtaxis, die auf Flughäfen oder Vertiports basieren, sagt Alef Aeronautics, dass sein Fahrzeug die erste wahre Flugmaschine ist, um zu fahren und zu fliegen.
Modell A ist sowohl ein legales Fahrzeug für die Straße als auch ein Flugzeug, das durch eVTOL ohne Flügel steigen kann.
Auf der Erde fährt Modell A das gleiche wie ein normales Elektrofahrzeug, dank vier Kleinmotoren auf jedem Rad.
Der Fahrersitz ist aber auch umgeben von leistungsstarken Helica, die bei einer Geschwindigkeit von 177 km/h ausreichend Luftschub bieten.
Der Körper der Carbonfasergitter misst etwa fünf Fuß [5 m] um zwei Meter] und ermöglicht es Luft, durch das Auto zu passieren, wobei die rotierenden Blätter sicher abgedeckt.
Das Unternehmen sagt, dass das Auto genug Platz für den Piloten und einen Passagier haben wird und einen Aktionsstrahl von 321km auf dem Boden und 177km in der Luft haben wird. /Telegrafie/ Periskop.












