== Weblinks ==== Einzelnachweise == Haziri beschuldigt Kurt für die späte Fertigstellung der Autobahn Gjilan-Pristina

Die Autobahn Gjilan-Pristina, ein zu spät abgeschlossenes Infrastrukturprojekt, verzögert sich bis heute.

 

 

 

Im Jahr 2018, als das Autobahnprojekt vorgestellt wurde, so der ehemalige Minister des Infrastrukturministeriums, Pal Lekaj und ehemaliger Bürgermeister der Gemeinde Gjilan, Lutfi Haziri, würde dieses Projekt die wirtschaftliche Entwicklung positiv beeinflussen und die Bewegung der Bürger erleichtern.

Der ehemalige Vorsitzende Haziri in einem Vorschlag für Telegrafia sagt, dass die Schuld für die Fertigstellung des Projekts bei Kurti persönlich und aktuelle lokale Governance liegt.

Die einzige Schuld ist die Kurti-Regierung, die Kurti selbst, die, anstatt sie innerhalb von 16 Monaten nach dem dynamischen Plan, hat diesen ganzen Prozess für dreieinhalb Jahre auferlegt und verursacht noch größere Alum”, Hat Haziri sagte.

 

 

Haziri sagt unter anderem, dass nichts mit der Funktionalisierung und Fertigstellung der Autobahn zu tun hat und die Bürger das Vertrauen in das Projekt verloren haben.

“Wenn sie Hoffnung und Glauben an diesen Weg halten wollen, haben sie eine Wertschätzung für die Straßenarbeit in Conchul angekündigt, die der letzte Teil der Straße ist, aber nichts hat mit der Funktionalität und Vollendung des Gjilan Highways zu tun. Leider haben die Bürger das Vertrauen in dieses Projekt verloren, und die Hauptverantwortung liegt bei der Regierung Kurti”, er ist vor Ort.

Er sagt, Anamorawa wurde vollständig von der Kurti-Regierung vom Recht auf schnellen Zugang zur Hauptstadt ausgeschlossen.

Für uns ist es tatsächlich von jeder Priorität jeglicher Art von Regierungsinteresse ausgeschlossen. Anamorawa wurde von der Kurti-Regierung von dem Recht auf schnellen Zugang zum Kapital ausgeschlossen, sagte er.

Inzwischen, Haziri sagt, die Gemeinde war völlig uninteressiert, weil, nach ihm, Gjilan ist ohne Vorsitzenden.

Es hat keinen Einfluss darauf, dass Gnjilan leider ohne Vorsitzenden ist. Wenigstens musste sich der Umgang mit Gjilan interessieren und eine Entschuldigung erhalten, sagte er.

Haziri sagt, dass das Finalisationsprojekt seit dreieinhalb Jahren von jeder Priorität entfernt wurde, bis nach dem Ende der Autobahn, Untersuchungen begannen.

Es ist dreieinhalb Jahre her, dass die Autobahn jede Priorität hat. Im Namen der Fertigstellung dieses Projekts gab es eine angebliche Untersuchung einer Art, die nichts von dieser” Behauptung unbekannt war, Haziri sagte über das Telegramm.

Er betont, dass jetzt nichts gearbeitet wurde, außer einigen Säulen für die öffentliche Aufklärung, die nach Haziri als Produktion in Serbien entstanden ist.

Es ist jetzt nichts mehr getan worden, außer einigen Säulen für die Aufklärung der Öffentlichkeit im Teil des Niederen Zhegoci, der als Produktion in Serbien und nach Mediendruck entstanden ist, hat jede Art von Aktivität gestoppt. Tag für Tag werden Routinen mit wenigen Arbeitern eingerichtet, aber es gibt nichts in dieser Richtung, die funktionieren kann, bis Bresalci's Glame, die Gnjilane Highway Ausgabe”, betonte er.

Auf der anderen Seite sagt Haziri sein Ziel und das der Demokratischen Liga des Kosovo war es, Gjilan nahe Pristina und Tirana zu bringen.

Mein und LDK-Ziel war es, Gjilan in die Nähe von Pristina und Tirana zu bringen, denn fast eine halbe Million Menschen leben in diesem Gebiet, einschließlich des östlichen Kosovo”, sagte er.

Seit Beginn dieses Projekts seit der lokalen LDK-Governance, Haziri sagt, es gab keine Probleme, Fonds zu verwalten, und nach ihm gab es zwei etablierte Grundsätze in dieser Hinsicht.

Es gab kein Problem bei der Verwaltung von Mitteln. Es gab zwei etablierte Prinzipien, die mit lokalen Kapazitäten gebaut werden sollten, um lokale Unternehmen mit ihren Partnern praktisch zu verwirklichen, und zweitens wurde das Kosovo-Geschäft” bevorzugt, sagt er.

Er betont ferner, dass es keine Probleme vor Ort bei Exprojektionen gebe.

“Keine Probleme waren jemals auf dem Boden in Bezug auf Exproponen, Zuflüsse und Orte entwickelt worden oder erschienen, ”, betonte er.

Haziri sagt, dass sie zu der Zeit im Rahmen dieses Projekts auch der Verlagerung der Kaserne der Kosovo-Armee vorausgegangen sind, und nach ihm war es der Grund, warum sie Einzug in das Niedere und Obere Zegocin gemacht haben.

Laut ihm, in der Zukunft nur so dass die schnelle Reaktion Bataillon kann Verbrauchsteuern auf das gesamte Gebiet des Kosovo haben.

Auch wir haben gesehen, wie die neue Kosovo-Armee Kazerma in Zhegovac aus Gjilan vertrieben wurde. Deshalb haben wir die Eingänge zu Low Zhegocin und dem Oberen Zhegocin gemacht, so dass in Zukunft die schnelle Reaktion Bataillon, das in der Gjilan Kaserne ist, um Verbrauchsteuern auf dem gesamten Gebiet des Kosovo zu haben”, sagte er.

Haziri betonte, dass dieses Projekt degradiert hat, und laut ihm wurde das größte Anamorawa-Entwicklungsprojekt gestoppt.

Ein Projekt, das 16 Monate in Bresalz veröffentlicht werden musste, blieb dreieinhalb Jahre an diesem Punkt und wurde leider abgebaut. Kazermas Schichtprojekt wurde gestoppt, die Fertigstellung des Highway-Projekts, was Anamorawas größtes Entwicklungsvorhaben” bedeutet, wurde gestoppt.