Transport gefährlicher Abfälle, Durres Staatsanwaltschaft: Untersuchungen, zusammen mit internationalen Partnern

Die Staatsanwaltschaft von Durres hat am Mittwoch angekündigt, dass sie in Zusammenarbeit mit dem Europäischen Amt gegen wirtschaftliche Täuschung (OLAF) Ermittlungen auf mehr als 800 Tonnen von Überresten, die angeblich gefährlich sind, eingeleitet hat, und 100 Container, die vom Hafen von Durres Anfang Juli gestartet wurden. Nach einer offiziellen Ankündigung hat die Untersuchung begonnen [...]
Die Staatsanwaltschaft von Durres hat am Mittwoch angekündigt, dass sie in Zusammenarbeit mit dem Europäischen Amt gegen wirtschaftliche Täuschung (OLAF) Ermittlungen auf mehr als 800 Tonnen von Überresten, die angeblich gefährlich sind, eingeleitet hat, und 100 Container, die vom Hafen von Durres Anfang Juli gestartet wurden.
Nach einem offiziellen Bericht wurde die Untersuchung auf der Grundlage von Materialien, die von der General Customs Directorate for Criminal Work “Kontrabands mit verbotenen oder begrenzten Waren” erwähnt wurden, während die Durres Police Directorate auch auf ein anderes Untersuchungsmaterial unter Verdacht einer kriminellen Tätigkeit “Ablagerungsabfälle” und “Using Aufgabe” verweist, basierend auf “Informationen, die von den Medien erhalten wurden”.
Die Benachrichtigung für den Transport von gefährlichen Abfällen aus Albanien wurde vom 1989 Basel Action Network (BAN), eine Expertenorganisation für Umweltgerechtigkeit, die nach der Basil Convention von 1989 benannt wurde, mit klaren Grenzen für den Handel mit gefährlichen Abfällen gegeben.
Die Sendung wird gelehrt, Wurzel in Überresten zu nehmen, die während der technologischen Prozesse aus der Tätigkeit des türkischen Kurum Unternehmens im Bereich der ehemaligen Metallanlage in Elbasan entstanden sind.
Suspects sind, dass der Transport unter geschmiedeten Dokumenten als sichere Abfälle durchgeführt wird. Sie wurden am Refugian Warenterminal im Hafen von Durres abgefeuert, später in Containern beladen. Die erste Haltestelle war ursprünglich im Hafen von Triest in Italien, wo Container auf andere Schiffe mit Thailands Ziel geladen wurden.
Die Alarme der BAN-Organisation folgten zahlreiche Reaktionen, und die thailändischen Behörden gaben bekannt, dass sie sich weigerten, in ihr Behälterland zu entlassen, das an Bord zwei Schiffe von der internationalen Firma Maersk transportiert wird. Wie auch nach verschiedenen internationalen Berichten muss die Sendung nach Albanien zurückkehren, wo die Behörden in ihren öffentlichen Informationen reserviert wurden.
Die Ermittlungen der Strafverfolgung werden erwartet, dass die gesamte Kette der Handlungen, die den Transport dieser Überreste zu verstecken, beleuchtet wird, ein Verfahren, der strengen Verfahren nach den Regeln begleitet werden muss. Die Strafverfolgung hat angekündigt, dass es neben Olaf die Zusammenarbeit und “mit den albanischen Strafverfolgungsbehörden und internationalen Partnern ist, alle Umstände des Ereignisses” schnell und vollständig zu klären. / VOA












