Bürger pro, Experten gegen den Import von Autos älter als 10 Jahre in Kosovo

Auf den Straßen des Kosovo gibt es immer noch Fahrzeuge der 1980er Jahre, die neben der Umweltverschmutzung auch in der Kommunikation unsicher sind, was die Wahrscheinlichkeit von Unfällen erhöht. Experten und Leiter der Institutionen sehen es jedoch nicht auf der Straße, so dass die Bürger zugängliche Autos für ihre Tasche registrieren können, was eine bessere Umgebung und mehr Sicherheit auf der Straße beeinträchtigen würde.

In unserem Land bleibt das Gesetz, mit dem ein Auto registriert werden kann und die RKS-Lizenzplatten, es sei denn, es ist 2013 1923, nämlich 10 Jahre älter als das laufende Jahr. Für eine große Anzahl von Bürgern ist die Autoregistrierung 2013 unmöglich. Das ist, weil, soweit die Teller, die billiger wäre, rund 3.500 Euro kosten würde, ohne auf den Kauf des Autos in die europäischen Länder und die Kosten für den Import bis zum Kosovo zu zählen.

Bürger ändern das aktuelle Gesetz, das die Registrierung des Autos von 2000 bis 2010 nicht erlaubt. Sie sagen, dass neben der Erhaltung der Umwelt sind 2000 Autos sicherer als die in früheren Jahren, die noch auf den Straßen des Kosovo zirkulieren.

Umwelt- und Kommunikationsexperten sehen es jedoch als schädlich und negative Auswirkungen, um Beschränkungen für die Einfuhren von Fahrzeugen ab 10 Jahren zu entfernen.

Seit Jahren der Demokratischen Partei des Kosovo hat der stellvertretende Mergim Lushtaku die Änderung des Auto-Importrechts eingeleitet, das die Einschränkung des Alters, aber noch nicht getroffen hat.

Lushtaku, in einem Vorschlag für Kosova Prees, sagt, dass dieses Gesetz in Kosovo mit einem doppelten Standard geschaffen wurde, solange es argumentiert, dass eine solche Sache unfair erscheint, aber nicht die Einhaltung der Mehrheitsdeputies zur Teilnahme an der Abstimmung findet.

Im Übrigen sagt Lushtaku, wie bei der Zollverbrauch, Änderungen erforderlich sind, bis er darauf hinweist, dass neue Autos einen niedrigeren Verbrauchssatz haben sollten.

Im Mai letzten Jahres hatte die Kosovo-Regierung diskutiert, die den Import von Autos älter als zehn Jahre erlaubte. Ihre Beamten haben gesagt, dass “in der Analyse für die Betrachtung der Steuerpolitik eine solche Option” angehen. Trotzdem gibt es noch keine Änderung der Entscheidung.

Das Ministerium für Infrastruktur in einer E-Mail-Antwort, sagt, sie suchen nach dem Import von Fahrzeugen in Schutzfunktion unter einem von der Regierung von Japan geförderten Projekt. MI weist darauf hin, dass ein Teil der Forschung die Möglichkeit besteht, dass Beschränkungen durch Euro-Rate erfolgen können, wo der Import auf Euro V beschränkt ist.

Im Gegensatz zu MP Lushtaku, über den Vorschlag, dass Autos älter als 10 Jahre in Kosovo importiert werden können, meint Kommunikationsexperte Muhamed Krasniqi. Er sagt, dass mit der Genehmigung dieser Entscheidung ein Auto-Depot in Kosovo eingerichtet wird.

Er fügt hinzu, dass die Regierung den Import neuer Fahrzeuge anstelle älterer bevorzugen sollte.

Inzwischen sagt der Umweltexperte Zecir Vesrelaj für Kosova priss, dass die Kosovo-Bürger in schlechter wirtschaftlicher Lage durch diese Entscheidung begünstigt werden, aber dass nach ihm in einem Umwelt Respekt zu Lasten in der Luftqualität führen wird.

Er fügt hinzu, dass Fahrzeuge die zweitgrößten Schadstoffe in Kosovo sind, unmittelbar nach den Wärmekraftwerken, in Abwesenheit der Industrie.

Diese Bürger haben eine solche Entscheidung, sie behaupten.

Bürger Gjergj Lumez sagt, dass es besser wäre, wenn 10-Jährige auf 15 Jahre geändert wurden, in Bezug auf Einschränkung.

Also sagt Mehdi Gashi, dass er ein 8750 Auto hat, das nicht von einem anderen Fahrzeug verändert. Er fügt hinzu, dass wir keine Standards haben, die Produktionsjahre zu ändern.

In Artikel 44 des seit 2017 verabschiedeten Automobilgesetzes werden <x0m Straßennetze, die nach Kosovo importiert werden, nicht älter als 10 Jahre”. /kp