Serbiens Zug verhält sich weiterhin illegal durch Kosovo, Souveränität herausfordernd

Zweimal, “trains Srbija Voz”, Köpfe von Kraleva in Richtung North Mitrovica.

Um den Betrieb dieser Züge zu stoppen, wurde keiner der Regierungen Antworten gegeben.

Shkumbin Hyseni, ein Mitglied der Kosovo Railways Regulatory Authority Board in einem Interview für Radio Free Europe, sagte, dass sie seit 2017 ein Verbot des Betriebs dieser Züge fordern, die nach ihm illegal, ohne Lizenz und notwendige Genehmigungen betreiben.

Diese Züge und das Unternehmen, das Transport organisiert, sind illegale Unternehmen für das Kosovo-Gesetz. Sie haben nie für eine Lizenz beantragt. Sie haben nie angewendet, noch haben sie Interesse an der Beschaffung von Sicherheitszertifikaten und Berechtigungen, im Einklang mit und im Dienst von mobilen Fahrzeugen. Dadurch ist der gesamte Transport illegal”, sagte Hyseni.

Hyseni sagt, die Anforderungen wurden wiederholt der Regierung sowie den Rechtsstaatlichkeitsinstitutionen vorgelegt.

Bei jedem Treffen, ob in der Versammlung oder mit den zuständigen Ministern der Linie oder mit den Staatsführern, bei jedem Anlass, wenn wir sogar durch Papierarbeit offizielle Treffen hatten, haben wir verlangt, dass die vollständige Legitimität dort eingeführt wird [in North Mitrovica], sagt Hyseni.

Hyseni sagt, das einzige Unternehmen, das für Reisende nach Kosovo lizenziert ist, ist das öffentliche Unternehmen “Trainkos”, sowie zwei andere Warentransportunternehmen.

Nach geltendem Recht sind Unternehmen, die die Eisenbahninfrastruktur des Kosovo nutzen, verpflichtet, Steuern zu zahlen, die Serbiens Züge nicht im Norden zirkulieren.

Regierung ohne Antworten

Eine feste Reaktion auf den illegalen Betrieb der serbischen Züge im Kosovo-Gebiet gehört nicht der Kosovo-Regierung.

Radio Free Europe hat das Ministerium für Inneres gefragt, warum diese Züge nicht verboten sind, aber die MPB hat empfohlen, dass Fragen zum illegalen Betrieb von Serbien Zügen im Kosovo-Gebiet an das Amt des stellvertretenden Premierministers Besnik Bislimi gerichtet werden.

Aber bis zur Veröffentlichung dieses Artikels hat das Amt des stellvertretenden Premierministers Besnik Bislim keine Antworten erhalten.

Die einzige Institution, die reagiert hat, ist das Ministerium für Umwelt, Raumplanung und Infrastruktur (MMPHI).

Das Ministerium sagt, sie haben keine Anfragen der Eisenbahn-Regulierungsbehörde angenommen, die den Betrieb von serbischen illegalen Zügen im Kosovo-Gebiet zu stoppen.

Aber auch die MMPHI selbst verlangt, dass die Kosovo-Polizei, die Eisenbahn-Regulierungsbehörde und Infrakos dies tun.

Die MMPHI Land Transport Department hat keine Anfrage für das Zugverbot angenommen, obwohl wir verlangt hätten, dass verantwortliche Organe dies umsetzen, wie KP, ARH und INFRACOS”, werden in einer schriftlichen Antwort an das Ministerium für Umwelt, Raumplanung und Infrastruktur.

In MMPHI sagen sie, dass sie darauf bestehen, das Gesetz in Bezug auf den Eisenbahnverkehr aufrecht zu erhalten, obwohl es gesetzlich sagt, gibt es keine Kompetenz, den Eisenbahnverkehr zum Boden zu vermitteln.

Das Ministerium, basierend auf dem Eisenbahnrecht, hat keine Kompetenz, den Eisenbahnverkehr zum Boden zu transportieren. Wir als Minister erstellen strategische Dokumente für die Zukunft der Eisenbahnen, aber auch Primär- und Sekundärgesetzgebung im Einklang mit den EU-Richtlinien”, sagte die MPMPHI-Antwort.

Zweimal täglich von Kraleva nach North Mitrovica

Ticketkauf für eine Reise von Serbiens Kralev nach Nord Mitrovica, und umgekehrt, kann online auf der Website “srbvoz.rs” werden.

Der Preis für ein Flugticket von Kraleva nach North Mitrovica und umgekehrt kostet etwa 7 Euro für die erste Kategorie, während für die zweite Kategorie etwa 5 Euro.

Züge arbeiten zweimal.

Von Kraleva bis Nord Mitrovica verlässt der erste Zug um 6:50 Uhr und der zweite um 14:50 Uhr.

Diese Züge werden hauptsächlich für den Personenverkehr genutzt.

Dialog als die Möglichkeit der Kosovo Eisenbahnverbindung

Dieser Prozess wurde jedoch von dem Kosovo-Premierminister Albin Kurti angefochten, der darauf hingewiesen hat, dass es eine Bewertung aller in Brüssel getroffenen Vereinbarungen geben wird, sei es im vergangenen September in den USA, für die wirtschaftliche Normalisierung zwischen den beiden Ländern.

Die Umsetzung der von früheren Regierungen getroffenen Vereinbarungen wurde wiederholt von Regierungsbeamten unter der Leitung von Albin Kurti befragt.