32 Beamten des Infrastrukturministeriums erhalten Gehälter, ohne sogar zu arbeiten

Während der Überprüfung des Berichts des Publikums, in dem Minister Infrastructural Arba Abrashi der Kommission für öffentliche Finanzen berichtete, sagte der stellvertretende Vorsitzende der Kommission Enver Haliti, dass das Ministerium für Infrastruktur bisher etwa 50 Mio. Euro für “Bechetel&Enka” bezahlt hat, während zusätzliche Arbeitsplätze nicht von diesem Unternehmen auf der Autobahn “Arba Xhaferi<3> geleistet wurden.

Die 53 Millionen-Ausgabe an Buchtel&Enka und den Vertrag, den das Ministerium für Infrastruktur und dieses Unternehmen hatte, sehen wir, dass diese Gebühr übergeht, sehr wenig Wert übrig geblieben. Es gab Ordnung mit diesem Annex-Kontakt, so dass es was Bechtel& Enka nach zusätzlichen Werkzeugen für die Fortsetzung der Straßenarbeit sucht, und soweit wir wissen, es gab keine zusätzliche Arbeit auf dieser Autobahn. Es soll gebaut werden und zwei neue Schlüssel, aber sie sind noch gebaut, während der Deal 53m gewesen ist, während nun 48m und 675 tausend Euro bezahlt wurden”, Haliti betonte.

Minister Abrashi war nicht in der Lage, auf den Fall “53 Millionen” zu reagieren, aber versprach, eine schriftliche Antwort darauf vorzubereiten.

Nein, im Moment, in dem ich keine Erklärung habe, kann ich mit einer Erklärung oder einem Schreiben und jeder anderen Form aufkommen. Es ist spezifisch, weil es ein Deal ist, das vor zwei Jahren erreicht wurde, im Jahr 2018. Wir betrachten die Buchstaben, die Verträge, so ist es wahrscheinlich über zusätzliche Arbeit”, sagte Abrashi.

Und es gab eine Erklärung des Publikums. Cerkin Morina aus dem National Auditing Office bei dieser Sitzung sagte, dass diese Vereinbarung vom Ministerium mit dem Unternehmen “Bechtel&Enka” im September 2018 erreicht wurde, bisher sind etwa 50m Euro ausgegeben worden.

Etwa 53 Millionen, basierend auf einer Vereinbarung, die zwischen dem Ministerium und dem Konsortium unterzeichnet wurde “Bechtel&Enka” am 5. September 2018. Diese Vereinbarung hat die Arbeitszeit auf Antrag des Ministeriums verlängert, weil sie nicht über ausreichende Mittel verfügen. Für jede Verlängerung der Fristen hat das Konsortium ersatzpflichtige Gebühren, insgesamt 53m und 100.000 Euro. Diese Fahrzeuge wurden 12 Raten zugewiesen, von denen 49 Millionen 880 Tausend bezahlt wurden, während 4 Millionen und 400 Tausend Euro bleiben, betonte Morina.

Während MP Eman Canman sagte, dass die von dem ehemaligen Premierminister Paul Lekaj für die schlechtere Verwaltung und schlechte Stellungen gefunden wurden, an den Staatsanwalt gerichtet werden musste und dass der AAK-Vertreter nun im Gefängnis sein müsse.

MP Nundhamni sagte, das Ministerium für Infrastruktur hatte 32 Mitarbeiter in seinen Gemeinden verpflichtet, für die es keine Beweise gibt, die ihre Rückkehr zur Arbeit bestätigen.

Dies sind einige Ergebnisse, die im Ministerium für Infrastruktur gefunden werden und sehr störend sind, die eine der Ministerien mit immer ernsteren Erkenntnissen ist. Einer der Fragen zu Ihnen ist, dass ich weiß, dass der ehemalige Minister nicht im Gefängnis ist, er ist ein Abgeordneter in der Versammlung, aber ich möchte Sie fragen, ob er wegen solcher Rechtsverletzungen und so viel Budgetschäden immer noch ins Gefängnis geht. Die andere Frage ist, welche Schritte Sie ergriffen haben, um die Zahlung oder Finanzierung der parallelen Strukturen dieses Ministeriums seit 2016 zu stoppen und ob oder noch diese parallelen Strukturen zu finanzieren”, fragte Cantman.

Während des Berichts betonte Minister Abrashi, dass es unfair sei, die Zuständigkeiten der vergangenen Regierungsführung zu übernehmen, bis er fügte hinzu, dass sie verpflichtet sind, die Empfehlungen des Publikums umzusetzen, die meisten dieser Empfehlungen umgesetzt wurden.

Der Minister sagte, dass wir in diesem Jahr keine Gehälter für Mitarbeiter der parallelen Strukturen der serbischen Gemeinschaft teilen.

Für das vergangene Jahr hat das Publikum zu Recht kritisiert, dass es nicht weiter geht, aber wir haben es angesprochen. Nun reden wir nicht über parallele Strukturen, sondern über öffentliche Beamte, die wir Aufgaben innerhalb der Möglichkeiten und Anforderungen teilen, die wir als Minister haben. In diesem Jahr ist es ein Problem, sich mit der Produktivität zu beschäftigen, weil Pandemie”, sagte Abrashi.

Die MPs haben auch Interesse an der Ausgabe von Automobilkollegen.