Regierung plant Bau von einer Milliarde Autobahn zum Zeitpunkt zahlreicher Streiks

Im Infrastrukturminister werden die Gesamtkosten auf 1 Milliarde Euro erwartet, ohne eine Erklärung darüber zu geben, warum eine solche hohe Kosten für die Enteignung vorgesehen sind.

Der Bau dieser Autobahn stammt aus der Regierung von Ramush Haradinaj. Haradinaj ist Vorsitzender der Allianz für die Zukunft des Kosovo, die die Hauptstimmen in den fünf Gemeinden von Dukagjin: Decan, Peja, Gjakova und Istog hat. Diese Autobahn wird durch diese Gemeinden passieren.

Dies wird die dritte Autobahn in Kosovo sein. Der aktuelle Präsident Hashim Thaci hatte während der Zeit des Premierministers zwei Autobahnen gestartet: Pristina-Mora (The Nation's Street) und Pristina- Skopje (Auttostrada Arber Xhaferi).

Die zweite Autobahn -- das für Skopje - ist noch nicht abgeschlossen. Aufgrund der Unfähigkeit, den Vorgesetzten für mehr Zeit zu zahlen, Bechel & Enka, hat die Haradinaj-Regierung zugestimmt, eine zusätzliche 53m Euro-Schema zu zahlen. Es wurden keine Dokumente veröffentlicht, die als Grundlage für die Bezahlung dieser zusätzlichen Tools auf den ursprünglichen Kosten erhalten wurden.

Die neue Autobahn, Dukagjin's, soll diese Städte verbinden: Itstog Peja Decani dea Gjakova Prizren, mit einer Länge von 30 Meilen [91 km]. Das Ministerium für Infrastruktur im August hat den Vertrag für “Aufführung des Implementierungsprojekts für den Bau der Autobahn Istogà Prizren” unterzeichnet, den Minister Lekaj für das Riesenprojekt der Regierung “project” hält.

Das Projekt auf dieser Autobahn wird das Infra Plus & Infra Tech-Konsortium für 1m und 39 Tausend Euro kosten.

Millions in asphalt Investment Objected

Millionen von anderen im Land sind falsch, laut Experten.

Der Experte Dukagjin Pupovci von Bildung schätzt, dass Investitionen in die Infrastruktur negative Auswirkungen auf andere Sektoren haben.

“Selbstverständlich benötigt Kosovo eine bessere Infrastruktur als das, was es hat, aber in der Tat, Investitionen, die in Straßeninvestitionen getätigt werden, übertreffen das Potenzial des Landes, da all dies die anderen Sektoren der sozialen Dienstleistungen ohne ausreichende Mittel und insbesondere Bildung verlassen. Daher halte ich für notwendig, diese Richtlinie so weit zu überarbeitet und in einem etwas längeren Begriff” zu denken, sagte er der JNK-Zeitschrift.

Pupovci fügt hinzu, dass die Regierung sich nur mit der Infrastruktur durch Wahlen beschäftigt, die nach ihm in der Entwicklung der Bildung und in der Unterstützung der Studenten, auch durch Stipendien und mehr Möglichkeiten, geführt werden sollte.

“Eine Priorität aus der Politik, in die Autobahn zu investieren, ist, dass es eine kurze Zeit in der Anlage gibt und dies oft in Abstimmungen im Falle der Wahlen, in Investitionen in Bildung und andere Bereiche sind langfristige Investitionen, aber das bedeutet nicht, dass alle Regierungspolitik auf Wahlen gerichtet werden sollte, aber dass sie auf die Entwicklung des Landes ausgerichtet sein sollte, und diese Investitionen wirklich negativ beeinflussen sollten”, wird gesagt, als Reaktion auf die Bildungsexperte.

Und der Wirtschaftsexperte Naim Gashi weist darauf hin, dass Kapitalinvestitionen an die Jugend des Kosovo gerichtet werden sollten, da nach ihm mit einem Wirtschaftswachstum von 4 Prozent eine solche Sache unmöglich ist.

“Ich denke, dass die Zeit gekommen ist, um die Dynamik dieser Projekte und ein Teil der Investitionen zu begrenzen, um in die Schaffung von Jugendjobs im Kosovo zu navigieren, wie wir im wirtschaftlichen Wachstum von etwa 4% haben es unmöglich, den Vertrag junger Menschen aufzunehmen, den Projektmarkt zu betreten”, sagte er JNK.

Gashi betonte, dass die Anbindung des Arbeitsmarktes an die Entwicklung der Bildung eine Priorität ist, die auch staatliche Investitionen wünscht.

Die Kapitalinvestitionen sollten auf die Jugend gerichtet werden, weil 60% unserer Bevölkerung jung sind, und der proportionale Budget für sie extrem gering ist, es sollten vor allem kleine und mittlere Unternehmen über verschiedene Subventionen, dann Online-Dienste, Übersetzungen, sollte der Tourismussektor, der Landwirtschaftssektor sein, all dies wird günstige Bedingungen für junge Menschen schaffen, Arbeitsplätze zu finden<1>, Gashi hinzugefügt.

Die Föderation der Kosovo-Gesundheitsunion hat “absurde” die Entscheidungen der Regierung über wichtige Investitionen in die Straßeninfrastruktur genannt.

FSK-Vorsitzender Blerim Syla, für das Kosovo-Living Journal, sagt, dass es am notwendigsten ist, nicht auf Autobahnen in Ausrüstung zu investieren.

Es ist am besten, 100 Kilometer Autobahn zu entfernen und in die Gesundheit zu investieren. Die Zeit wird kommen, wenn niemand durch diese Autobahnen gehen wird. Ich weiß nicht, welche Logik verwendet wird, Millionen von Euro in Straßen investieren, nicht in öffentliche Dienstleistungen ist absurd. Ich habe immer 100 Kilometer ausgerufen und du wirst es einmal jagen müssen und für alle” sagte er.

Syla fügte hinzu, dass Gesundheitsinvestitionen die Zahl der Bürger aus dem Land reduzieren werden.

Das Zeitungsleben im Kosovo hat sich mit dem Amt des Premierministers in diesem Thema in Verbindung gesetzt, das laut Regierungssprecher Donjet Gashi auch das Budget 2019 in anderen Sektoren zunimmt.

Viele Projekte im 2019-Haushalt sind Fortsetzung und sind internationale Verträge aus der Vergangenheit, die eingehalten werden sollten oder haushalts-/immediate Planung, die umgesetzt werden muss. Darüber hinaus haben wir das Budget in Bildung und Gesundheit erhöht”, sagte die Sprecherin der Regierung.

Unterdessen ist ein weiteres vielversprechendes Projekt das von der Autobahn “Arba Xhaferi”, aber das wurde häufig von der Opposition kritisiert für die Entscheidung der Regierung, dem Unternehmen zusätzliche 53m Euro zu zahlen “Bechtel-Enka”.

Für den Minister für Infrastruktur, Paul Lekaj Dezember für KALLXO.com, sagte, dass die Zahlung noch nicht erfolgt ist und keine spezifischen Datum für das im Jahr 2014 gestartete Projekt angegeben hat.