Der Lohnschaden für die Opfer der Brücke wird durch die Debatte zwischen der Cote-Regierung und “Autostrada für IX1> verschärft.

Jede Stunde und Stunde der Debatte zwischen der italienischen Regierung und der Konzessionsgesellschaft der Morandi Bridge “Auttostrade für ICalia”.

Premierminister Giseppe Conte bestätigt den Willen der Regierung, Straßenkonzession zu entfernen “Auttostrade für lʹtalia” warnt vor einer Verfälschung im Falle von kriminellen Maßnahmen, die diese Gesellschaft ergreifen kann, um den Vertrag mit dem italienischen Staat zu brechen.

Inzwischen führt die konzessionale Straßengesellschaft die Tragödie des Brückeneinbruchs in Genova durch, unter dem die außergewöhnliche Sammlung von Verwaltungsräten und mehr Medienkommunikation den offiziellenismus der Liste der Sofortinitiativen verteilt hat, einschließlich sofortiger Bau und eine achtmonatige Laufzeit einer neuen Brücke in Stahl und moderner Technologie sowie 500m Euro zur Unterstützung von Familien von Opfern und Vertriebenenen.

Es hat auf diese Erklärung des Premierministers Giuseppe Ctete reagiert, der klar ausgedrückt hat, dass <x0m>,500m Euro sehr wenig sind und sich verdoppeln oder fünffach. Diese Summe ist ziemlich bescheiden im Vergleich zu den Gewinnen, die diese Gesellschaft während des” gemacht hat, sagte er.

Wir können diese Geldmenge nur akzeptieren, wenn es eine teilweise und nicht-influenzierende Entscheidung ist, das Konzessionsverfahren der Regierung für diese Gesellschaft zu starten”.

Unterdessen bleibt innerhalb der Cote-Regierung die Debatte über den Vorschlag der 5 Sterne-Bewegung für die Staatsheit der italienischen Autobahnen offen.