Der vierfache Steuerberater hatte nur 1 Euro pro 100 km vorgeschlagen

Die Übergangsgebühr, die die Regierung Durres-Kukes Route auferlegt hat, ist bis zu 4 mal höher als der von der Beratungsfirma empfohlene Preis, schreibt Mapo, sendet Periscopi.

Top Channel veröffentlicht den vertraulichen Bericht der Firma Egnantia Ozhos, die die albanische Regierung angeheuert hat, um die Strategie zur Straßenverkehrsbesteuerung in Albanien zu machen.

Der Bericht wurde im August 2015 dem Verkehrsministerium übergeben. In dem Dokument hat das Unternehmen die Liste möglicher Verbrauchsteuern zusammengestellt, die zu Zahlungszwecken erfolgen können und die Bürger zahlen müssen.

Laut Bericht beträgt der von albanischen Familien bezahlbare Höchstpreis 3,5 Euro pro 100 km. Aber das ist die höchstmögliche Decke. Während der vom Berater empfohlene Opitmalsatz 1 bis 2,5 Euro pro 100km beträgt. Laut dem Bericht ist dies die günstigste Gebühr der albanischen Familien, die nicht nur faire Kosten vorsieht, sondern auch die sozialen Auswirkungen der Straßensteuer erleichtert.

Aber was hat die Regierung entschieden? Die Konzession der Nationalstraße umfasst nicht die gesamte Durres Kukes Straße. Das Konsortium von Unternehmen “Kastrati” und “Salillari” wird nur das Segment von Milot bis Morina beibehalten, während der Rest mit Budgetgeld, aber von den Bürgern bezahlt wird. Das Segment Milot-Morina ist 118km lang und wenn die Bürger per Auto darauf wechseln, werden sie 5 Euro an die Privatkonzession zahlen. Andernfalls beträgt die Kreuzungsgebühr an der Milot Morina Street 4,2 Euro pro 100 km oder 2 bis 4 Mal höher als der private Berater empfohlen hat.

Aber das ist nicht alles. Über Direktzahlungen hinaus werden die Bürger die Konzession auch aus dem Haushalt bezahlen. Die albanische Regierung hat private Konzessionen an mindestens 7,9 Mio. Euro an Einnahmen jährlich garantiert. Wenn der Konzessionär weniger von den Zahlungen sammelt, wird die Regierung die Differenz vom Staatshaushalt bezahlen.
Die Platzierung der Kreuzungsgebühr auf der Milot-Morine Street ist eine paradoxe Situation. Das Beratungsunternehmen hat sich zwar nicht um das öffentliche Interesse gekümmert, während die Regierung, die das öffentliche Interesse schützen sollte, in diesem Fall andere Interessen geschützt zu haben scheint, indem sie die Bürger viermal schwerer steuert als die empfohlene Ebene.