Von morgen jedes Fahrzeug, das auf “geht Der Pfad der Nation” wird 5-10 Euro zahlen

Infrastrukturminister Paul Lekaj hat angekündigt, dass er interessiert ist, sobald die Dinge in den Autobahnen definiert sind, und sagte, dass gute Modelle für die Entwicklung dieses Projekts berücksichtigt werden.

Laut ihm sollte es als die Möglichkeit der Zugeständnisse von Straßengebühren betrachtet werden, sofern die Instandhaltung von Straßen durch den Konzessionsnehmer erfolgt.

“In Bezug auf die Gebühr für die Autobahnnutzung erwarten wir einen Messbericht über die Anzahl der Fahrzeuge, die zirkulieren und andere Bedingungen, die erfüllt werden müssen, um einen Preis zu erreichen, der für die Bürger zumutbar ist. Die Möglichkeit einer Verkehrssteuerkonzession wird auch gesehen, sofern die Wartung der Straßen durch den Konzessionsnehmer erfolgt. Wir sind interessiert, sobald wir zuerst Dinge auf Autobahnen und auf Straßenzahlungen definieren, aber auch auf das Funktionieren der Pre-Retire-Resorts am Straßengurt”, sagte Lekaj, dass die besten Modelle für die Entwicklung dieses Projekts berücksichtigt werden.

Während Safet Gerjaliu, Vorsitzender des Kosovo-Wirtschafts-Ode (OEK), sagte, eine solche Steuer auf der Autobahn würde viel negativer als positiv.

Er erklärte, dass zwischen einem in zwei Staaten aufgeteilten Volk ausreichende Barrieren bestehen, und das wäre eine zusätzliche Barriere, die Kosovars am meisten trifft.

Die wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen Kosovo und Albanien als zwei Staaten eines geteilten Volkes ist nicht auf der gewünschten Ebene. Es gibt verschiedene Barrieren, sowohl Zölle als auch Nichttarife, die es schwierig machen, die Zusammenarbeit zu voranschreiten, so dass der Beginn der Straßensteuerimplementierung eine zusätzliche Barriere sein wird, die Kosovars am meisten nach ihrer Einreise in Albanien während des Jahres trifft. Diese Straßensteuer wird auch die Nutzung der Durres Port Services beeinflussen, und sie wird sicherlich die Kosten für Dienstleistungen und Produkte beeinflussen, die Bürger mit Kostenerhöhungen treffen. Eine solche Steuer wird daher viel negativer als positiv” erzeugen, betonte Gerjaliu.

Unterdessen bietet auf der Grundlage einer Expertenanalyse, wenn die Autobahn die minimale Verkehrsgeschwindigkeit für eine Achse dieser Ebene -- 70.000 Autos pro Tag - - ein jährliches Einkommen von etwa 13m Euro, ohne hohe Tarife für schwere Fahrzeuge zu zählen.

Ansonsten wird gelehrt, dass die Steuer am Eingang zum Calimash-Tunnel bezahlt wird. Insgesamt beträgt die Eingangssteuer nach dem Vertrag für jeden Autozug 5 Euro. Und eine 5-Euro-Steuer. Andernfalls wird jeder Autoregisseur die Nation's Road mit 10 Euro bezahlen.