Norwegen hat etwas zu tun, was es gebaut hat.

Das Mittelmeer in Norwegen ist nicht Teil von denen mit ruhigen Gewässern, und vieles mehr hat felsiges Gelände Dutzende von Vorfällen in der ganzen Geschichte verursacht. Und um zu vermeiden, in die turbulenten Gewässer dieses Meeres zu reisen und Vorfälle von Riffen, hat Norwegen den Plan genehmigt, den ersten Tunnel für Schiffe zu bauen, der [...]
Das Mittelmeer in Norwegen ist nicht Teil von denen mit ruhigen Gewässern, und vieles mehr hat felsiges Gelände Dutzende von Vorfällen in der ganzen Geschichte verursacht.
Zur Vermeidung von Reisen in die turbulenten Gewässer dieses Meeres und Störungen von Riffen hat Norwegen den Plan genehmigt, den ersten Bootstunnel auf der Stad-Halbinsel zu bauen.
Es ist ein Tunnel, der ein paar Meilen [1.7 km] in Länge misst, eine Höhe von 37 Fuß [37 m] und ein 15 - Fuß [26,5 m] breit. Die Implementierungskosten werden auf 335m geschätzt.
Die Behörden sagen, dass ihre Umsetzung die Kosten vollständig rechtfertigt, da sie nicht nur die Reise von Frachtschiffen und Passagieren über das gefährliche Wasser des Stadhave-Meeres vermeiden wird, sondern auch die Transportkosten um mehrere Mal reduzieren wird und direkt aus dem Kidepollen in Modeforgiden kommt. /topchannel/


















