Tento model Toyoty selže v bezpečnostních testech.

Toyota Starlet prošla jedním z těchto výsledků v Jižní Africe, které výrobci nechtějí vidět. Malý model pro město, který není prodáván v Evropě, ale je velmi populární v Jižní Africe mezi kupujícími, kteří hledají cenově dostupné a racionální vozidlo, obdržel nula hvězd na ochranu cestujících vzrostl v nejnovější globální bezpečnostní test NCAP.
Navzdory modelu a trhu je to ostudné pro Toyotana, který má dobrý obraz postavený po desetiletí na důvěryhodnosti, kvalitě a bezpečnosti.
Ale tento případ také ukazuje druhou stranu této praxe. Když je model značky prodáván jiným jménem, kupující často čeká na normy značky, jejichž logo je na krytu motoru, i když současná konstrukce vozidla je výsledkem jiného obchodního výpočtu.
Starlet, který jsme testovali, měl pouze elektronickou kontrolu stability a dva airbagy před námi jako bezpečnostní zařízení. Po čelním testu, Global NCAP chválil strukturu vozu a prostor pro nohy jako nestabilní, závěr, že vůz nemohl dovolit další zatížení. Ještě horší dojem opustil nárazovou stranu.
Kvůli nedostatku bočních airbagů byla ochrana hlavy a hrudníku slabá, zatímco obrana břicha byla považována za přijatelnou. Výsledek byl stejně nepříznivý, jako globální NCAP neprovedl další boční test na tyči. Jinými slovy, auto nespadlo kvůli jediné slabosti, ale spíše kvůli kombinaci strukturálních problémů a velmi skromného pasivního bezpečnostního vybavení.
V ochraně dětí byl výsledek lepší, ale ne zcela přesvědčivý. Starlet vyhrál tři hvězdy v této kategorii, ale panenka reprezentující tříleté dítě udeřil do hlavy ve vnitřním rámci v čelním nárazu, a rostoucí riziko bylo také zaznamenáno v boční havárii.











