Volkswagen търговски модел Lupo в електрическата версия

Фолксваген може да донесе име, което не сме чували отново на пътя с новата си градска кола. Фолксваген Груп е решена да построи градски автомобил, който ще се конкурира с китайските модели. “се изисква да има първоначален модел на ниво. Ако не направим [...]
Фолксваген може да донесе име, което не сме чували отново на пътя с новата си градска кола.
Фолксваген Груп е решена да построи градски автомобил, който ще се конкурира с китайските модели.

Не е лесно да се произвежда такава машина, която струва под 20 000 евро. Изграждането му в Европа, проектирането му в Европа, производството му в Европа, веригата на доставки в Европа, всичко това е наистина предизвикателство”, добави той.

В същото време защитава решението на Волфганг да не използва концепцията за самоличност. Evey1 за седалка марки, R.C. и чаши.

Той подчерта, че сегментът на града “кола просто не е достатъчно голям” и че “бранд ще бъде достатъчен и ще бъде Volkswagen”.

Името ни буквално означава, че хората са по-леки. Затова решихме да направим това” действие, обясни Грюниц.

Въпросната градска кола е известна главно като Фолксваген ID.1. Неотдавна обаче беше публикувана информация, че Фолксваген ще съживи имената, известни в следващото поколение електрически превозни средства, така че ще видим идентификация. Поло и може би VW ID. Тигуан догодина.

Всичко това може да означава, че “VW ID.1” ще въведе производството като ID. Лупо. Това ще бъде умен маркетингов акт на Фолксваген, защото не сме чували това име от 20 години, и тази малка градска кола някога е била изключително популярна в телеграмата, тя излъчва. Перископ






















