” Volkswagen” затваря производствена инсталация за първи път в своята 88-годишна история

” Volkswagen” затваря производствена инсталация за първи път в своята 88-годишна история

Германският автомобилен гигант” Volkswagen” ще затвори за първи път в своята 88-годишна история производствена централа в Германия. “Volkswagen” се съгласи с трудовия съвет и съюза през 2024 г. да уволнят 35 000 души и да намалят капацитета си в Германия в отговор на конкуренцията от страна на производителите [...]

Германският автомобилен гигант” Volkswagen” ще затвори за първи път в своята 88-годишна история производствена централа в Германия.

“Volkswagen” се съгласи с трудовия съвет и съюза през 2024 г. да уволнят 35 000 души и да намалят капацитета си в Германия в отговор на конкуренцията от страна на китайските производители, да спаднат търсенето на европейския пазар и по-бавно от очакваното одобрение на електрическите превозни средства.

Като част от сделката производството на автомобили”Volkswagen” в Дрезден, столицата на източногерманската държава Саксония, ще бъде прекратено до края на тази година.

Компанията ще забрани производството на автомобили в завода си в Дрезден във вторник, отбелязвайки първия път от 88-годишната си история, компанията е затворила производствен обект в Германия.

Затварянето на завода в Дрезден идва след”Volkswagen” имаше проблеми с потока на парите, готови поради лошите китайски продажби, спадащото европейско търсене и натиска върху американските продажби от тарифи.

Компанията трябва да финансира инвестиции в размер на приблизително 160 милиарда евро (7,9 милиарда долара) през следващите пет години.

” Volkswagen” фабриката в Дрезден произвежда по-малко от 200 000 превозни средства от началото на производството през 2002 г.

Компанията е поставила фабриката на Дрезден като ключов модел, показващ уменията на компанията по това време. Първоначално Фейтън и по-късно ID.3 са произведени там.

Въпреки това нито един модел не допринесе за успеха на”Volkswagen”.

Затварянето на тази фабрика се разглежда като малка стъпка от страна на Фолксваген, за да оцелее на фона на жестоката конкуренция от Китай, американските тарифи, прекомерната бюрокрация в Германия, високите енергийни разходи, широките права на служителите и безпрецедентната вътрешна бюрокрация. / /Перископ/

Related
Ферарито представлява първата електрическа кола, струва $640,000.

Ферарито представлява първата електрическа кола, струва $640,000.

Stellantis представя амбициозен план за нови модели

Stellantis представя амбициозен план за нови модели

Защо златото не ръждясва? Учените откриват “атомна логика” след издръжливостта на благородни метали

Защо златото не ръждясва? Учените откриват “атомна логика” след издръжливостта на благородни метали

Муск губи битката за контрола на OpenAI, съдът дава справедливост на Олтман

Муск губи битката за контрола на OpenAI, съдът дава справедливост на Олтман

Mercedes - AMG откри първия си четири врати електрически трезор

Mercedes - AMG откри първия си четири врати електрически трезор

Този модел Toyota се проваля на тестове за сигурност

Този модел Toyota се проваля на тестове за сигурност

Пилотният робот “mecha” се появява на пазара

Пилотният робот “mecha” се появява на пазара

Bitcoin пада под $77,000

Bitcoin пада под $77,000

Инстаграм, критикуван за “Каталог”

Инстаграм, критикуван за “Каталог”

Пилотният робот “mecha” се появява на пазара

Пилотният робот “mecha” се появява на пазара

След 70 години Хонда отбелязва първата си годишна загуба

След 70 години Хонда отбелязва първата си годишна загуба

Какво App предупреждава потребителите на спешна актуализация

Какво App предупреждава потребителите на спешна актуализация

Електрическият Ситроен C3 в Германия сега струва само 7 990 евро. Как е възможно?

Електрическият Ситроен C3 в Германия сега струва само 7 990 евро. Как е възможно?