Спирането на продажбите на газови автомобили в ЕС ще бъде отложено с 2040

Забраната за продажба на нови бензинови и петролни автомобили на ЕС може да бъде отложена с 2040 г.

Според доклад на The Times, който твърди, че “най-високият лидер на индустрията” е потвърдил, че може да бъде направено съобщение, което удължава текущия срок 2035, предава Telegrafi.

Тим Тозер е бивш директор на Обединеното кралство Водал, Мазда и Мицубиши и сега е председател на застрахователната компания Алианц.

Той каза пред Sunday Times, че “има подходящата власт, че ЕС ще добави пет години към сегашните 2035 [афатин], за да определи 2040-те години. [Това] означава, че на 1 януари 2040 г. всички нови превозни средства ще трябва да бъдат изцяло електрически”.

Всяко такова действие на ЕС вероятно ще увеличи натиска върху правителството на Обединеното кралство да отложи забраната си за газ и нефт, която ще бъде изпълнена до 2030 г.; лабораторното правителство на Кийр Стармър възстанови крайния срок след предишната консервативна администрация, водена от Риши Рунак, отложи го през 2035 г., съобщава Телеграфия, излъчва Перископ.

Не е известно кога ЕС ще направи това важно съобщение; обаче се смята, че въпреки че целевата забрана на Обединеното кралство за 2030 г. все още би позволила на някои хибридни превозни средства, които биха могли да пресекат напълно “разбирателство”, които все още са неопределено продадени до 2035 г., ограничението на ЕС за 2040 г. би позволило само общите електрически превозни средства да останат в продажба.

ЕС беше подложен на натиск да преразгледа планираната си забрана за известно време не само от германското правителство, но и от властите в Италия, Португалия, Словакия и България, които представиха алтернативен летен план.

Те предпочитат неутрална цел срещу технологията, която би наредила 90% намаление на емисиите на CO2 с 2035 г. и цел от 100% с 2040 г.

Ако беше така, производителите на автомобили щяха да имат гъвкавост относно това как да постигнат целта. Всеки доклад на ЕС ще дойде и след промяната на политиките на американския президент Доналд Тръмп, които са предназначени да насърчат американските потребители към електрически превозни средства.

Въпреки че германските производители на автомобили бяха открити в съпротивата си срещу забраната, няколко други производители на автомобили, които са по пътя към пълно електрошокиране на продуктите си, призоваха ЕС да остане твърд.

Изпълнителният директор на Volvo Хакан Самуелсон наскоро каза: “Не виждам логиката в забавянето”.

В Обединеното кралство продажбите на електрически автомобили са се увеличили значително и са се увеличили с 26% през 2025 г. до настоящия момент, но темповете на растеж са се забавили през последните месеци с продажбите през ноември, които са се увеличили само с 3,6% спрямо 2024 г.

Много производители също се опитват да постигнат целите на мандата на ZEV, като настояват 28% от продажбите им да бъдат превозни средства с нулеви емисии през 2025 г. и 33% през 2026 г.

Всичко това се случва, докато правителството едновременно разширява Гранта за електрически машини, който обяви през август 2030 г. и също така представя данък. VID мили за електрически превозни средства от 2028 до две движения, за които може да се твърди, че предлагат смесени съобщения на потребителите, които мислят, че могат да преминат към електрическо превозно средство. /Перископи/