Ауди връща А4, публикува няколко снимки

Изпълнителният директор на Audi Gernot Döllner, който е бил ангажиран с грешните стъпки на марката, потвърди по-рано тази година, че производителят на автомобили разработва нов A4 EV.

Той не разработи, но заяви, че колата ще бъде част от най-голямата “промяна в историята на дружеството”, с концепцията C, която ще доведе.

Новият A4 ще използва платформата на Volkswagen Group, която трябваше да бъде на пазара през 2026 г.

Групата VW е принудена да отложи старта на архитектурата поради проблеми със софтуера, така че се очаква първият автомобил, който ще използва тази платформа, да пристигне в края на 2027 г., с повече стартиране през 2028 г.

A4 ще бъде един от тези модели, но докато не сме по-близо до стартирането му, трябва да събираме данни за това, което можем да очакваме. Ето всичко, което знаем за Ауди А4 в следващото поколение.

Ауди ще се обади на новата си електрическа кола А4 и вероятно ще служи като входна точка на марката в зависимост от цената. Лимузината е въведена през 1994 г. и е оцеляла пет поколения, като последното поколение ще бъде продадено през 2016 г.

Ауди се върна към старата си схема за назначаване в началото на тази година, с имената на моделите, определящи местоположението на автомобила онлайн.

Aud ще използва разширения, за да покаже двигатели, с E-Tron за батерии електрически превозни средства, TFSF за бензин, TSI за плуг хибриди и TDI за нефт.

Концепцията за Audi C, въведена преди няколко месеца, е най-ясната ни представа за бъдещия език на дизайна на Audi. Докато концепцията С представлява двуврата спортна кола, ние очакваме много от по-широките елементи на стила да се разпространи през линията през следващите години.

Концепцията изобразява рязко сгъване на металния лист и вертикален фронт, който предвижда нашия външен вид А4.

За разлика от концепцията обаче, А4 има правилните предни светлини, по-голям отвор на долната обвивка, по-дебел крем и плоски предни кости. Задната част включва и задни светлини на концепцията.

Концептуалната кабина е изненадващо минималистична, с един екран за екрана на водача, линия от ръкохватки на климата в центъра на панела, и друга линия от физически контрол между седалките. Аудито не се очаква да направи вътрешния А4 толкова рядък, когато става въпрос за пазара.

Новият A4 ще бъде базиран на предстоящата Платформа на Volkswagen Group Encrusive Systems. Тя ще бъде основа за редица модели на VW Group, включително деветото поколение Волфганг Голф.

Групата VW проектира SSP като платформа за електрически превозни средства първоначално с 800 волта технология, но също така ще поддържа двигатели с вътрешно горене, които производителят на автомобили планира да използва като разширение на разстоянието.

Döllner заяви през октомври, че А4 ще се върне като електрически автомобил, но той не даде подробности. Докато платформата на Стерилни системи може да поддържа превозни средства с до 1700 конски сили, подозираме, че саудитският компактен седан ще произвежда толкова много енергия.

Това, което се очаква, е електрическо превозно средство с двойни електрически двигатели, които предлагат на всички колела да дърпат. Вероятно той ще произвежда около 400 до 500 конски сили, като по-топлите варианти наближават 700 конски сили, ако Ауди иска да се конкурира с третата серия, която пристига следващата година.

Детайлите на батерията остават загадка, но SSP може да побере определени размери, така че очаквайте A4 да предложи разнообразие. Той ще има умения за бързо зареждане и също така може да има умения за товарене на автомобили.

Новият Ауди А4 няма да дебютира скоро. Платформата, която поддържа модела, няма да достигне поне 2027 или 2028 г. и не знаем коя марка и модел ще бъде.

Audi не се очаква да намери A4 до 2027 г. и може да не бъде за продажба в САЩ до края на 2028 или 2029 г.

Новият Audi A4 ще пристигне след като електрическите конкуренти от BMW и Mercedes-Benz отидат на пазара. И двете се очаква да отидат в продажба догодина и вероятно ще струва около $55,000 до $65,000 в началото. Публиката може да има подобна награда за A4. Новият резервоар A5, който продава Audi, струва малко повече от 50 000 долара първо, докато настоящият Q4 E-Tron е малко повече.

Ако A4 струва повече от тези два модела, той няма да служи като основен модел на марката и отново ще преобърне структурата на назначението на Audi. /Телеграфия/