Efter 70 år markerar Honda sin första årliga förlust

Efterfrågan på elfordon har inte varit lika stark som företaget förutspådde, med Honda som rapporterade en total rörelseförlust för året som slutade i mars 2026 av de 423 miljarder yen (2,68 miljarder dollar: 1,99 miljarder pund), rapporter BBCsändning Periskop.

Företaget sa att det gav upp några av sina biltillverkningsmål och skulle leverera delar från Kina, där priserna är lägre, för att upprätthålla låga kostnader.

Hon citerade förändringar i USA: s politik som en ökning av sina förluster, inklusive avlägsnande av skatteincitament för amerikanska konsumenter som köper elbilar och sätter tullar.

Amerikanska konsumenter kunde tidigare få upp till 7 500 dollar i skattelån om de köpte ett nytt elfordon, men det togs bort från president Donald Trump i september 2025.

Dess fordonstullar och importerade bildelar år 2025 skadade också vinsten från flera stora fordonsproducenter, trots en minskning av tullar från 25% till 15%.

Honda, först noterad på stipendiet 1957, har vuxit under åren till Japans näst största bilföretag. Analytiker sa att dess storlek och ärftlig natur gör det svårt att anpassa sig snabbt till fall och snabba ökningar av efterfrågan på elbilar.

Honda sa att hon nu skulle fokusera på att öka sin framgångsrika motorcykelverksamhet, sina finansiella tjänster och produktionen av hybridfordon.

Hon nämnde Nordamerika, Japan och Indien som den främsta subx0-tåget för sin framtida tillväxt" - även om hon avbröt sina planer på att bygga elbilar och batterier i Kanada.

Verkställande direktören Toshihiro Mibe sa att Honda kommer att ge upp sina avsikter för elbilar för att utgöra en femtedel av försäljningen av nya bilar till 2030.

Honda ger upp sitt mål att alla sina fordon ska vara elektriska år 2040.

Honda förväntar sig 512 miljarder elrelaterade förluster under det kommande budgetåret, vilket slutar i mars 2027.

"Ett mörkt historiskt ögonblick."

Den"är ett mörkt historiskt ögonblick för Honda, men inte överraskande, "sa Danni Hewson, chef för finansiell analys på AJ Bell.

Som många gamla bilproducenter satsar hon förare en snabb växling mot elbilar - och förlorade när världen förändrades.

Hon sa att politik, levnadskostnaderna och konkurrensen från kinesiska företag tvingade Honda att ge upp de svarta planerna för elfordon och"spelade kostnader".

Hewson tillade att även om efterfrågan på elfordon har ökat under de senaste månaderna på grund av ökade gaskostnader från USA-Israel-kriget med Iran, måste <x0-cympanier som Honda anpassa sig omedelbart, vilket är svårt för företag av detta".Periskop