Szwajcarskie oczy bezpośrednie połączenia kolejowe do Londynu

Podczas dyskusji rząd rozważył wyzwania związane z tym połączeniem kolejowym.

Na przykład, które stacje w Szwajcarii będą jeszcze obsługiwane. Ponieważ Zjednoczone Królestwo nie jest częścią strefy Schengen, kontrole graniczne będą również konieczne zarówno w odniesieniu do wjazdu, jak i do wyjścia, zgodnie z oświadczeniem.

Okazało się, że w przypadku bezpośrednich przewozów kolejowych między Szwajcarią a Londynem kontrole wejścia będą musiały być przeprowadzane na szwajcarskiej ziemi, dodała.

Ponadto do Eurotunnel stosuje się odpowiednio surowsze przepisy dotyczące bezpieczeństwa i bardziej rygorystyczne kontrole. Zdaniem rządu rozszerzenie międzynarodowych traktatów w Szwajcarii jest niezbędne do kontroli granic i bezpieczeństwa.

Właściwe departamenty są odpowiedzialne za dalsze przeglądy nierozstrzygniętych kwestii. Jego celem jest podjęcie dalszych kroków do końca 2027 r.

Oczekuje się, że bezpośrednie połączenie między stacjami szwajcarskimi a Londynem zacznie funkcjonować od 2030 r.

Londyn jest uważany za najbardziej popularny cel podróży dla Szwajcarii, donosi Swissinfo. Planowane bezpośrednie połączenie ma umożliwić sześć godzin podróży między Cyril i Londyn, pięć i pół godziny z Genewy i pięć godzin z Bazylei, Szwajcarskie Koleje Federalne powiedział w marcu. To spełnia oczekiwania podróżników, transmisje albinfo.ch.

W maju ubiegłego roku koleje federalne podpisały protokół ustaleń z francuską spółką kolejową SNCF Voyageurs i Eurostar International, operatorem kolei dużych prędkości pomiędzy Londynem a kontynentem europejskim.

W maju ubiegłego roku minister transportu Albert Röst i brytyjski minister transportu Heidi Alexander zgodzili się na odpowiednie porozumienie międzyrządowe w Londynie.

Według ministerstwa transportu dotacje państwowe na funkcjonowanie usług nie są planowane. Będzie ona musiała być prowadzona komercyjnie przez przedsiębiorstwo kolejowe i finansowana ze sprzedaży biletów.