Jak to się stało, że największy francuski-niemiecki projekt wojskowy zawiódł?

Co zaplanowano na projekt FCAS?

Cięcie FCAS oznacza “Future Combat Air System” i ma być największym i najbardziej kosztownym europejskim projektem zbrojeniowym, realizowanym w ramach współpracy między Niemcami a Francją. Hiszpania również musiała uczestniczyć w projekcie.

Punkt centralny: Rozbudowa nowego samolotu myśliwskiego, który pod koniec 2040 r. zastąpiłby “Eurofaster” używany przez Niemcy i Hiszpanię, a także francuskie myśliwce “Rafale”.

Planowano również opracowanie systemów walki pozapilotowej, więc obawy, jak również tzw “Hulud” przyłącza system komunikacyjny do połączenia i koordynacji myśliwców z systemami niepilotowymi.

Dlaczego plan Fighter Fail?

Koniec wspólnego projektu myśliwca nie jest tak związany z sporami politycznymi jak z ekonomicznymi sprzeczkami między niemieckim partnerem Airbusem i francuską firmą Dassault. Konflikt zasadniczo dotyczył kwestii, kto będzie miał wiodącą rolę w projekcie.

Dassalul twierdził tę rolę dla siebie, choć początkowo zgodził się na taką samą współpracę. Ale szef Dassalul, Éric Trappier, przez wiele miesięcy powtarzał, że sam Dassalulus posiada niezbędne kompetencje do realizacji projektu i że z kolei jego firma należy do roli głównego architekta.

Niemcy i Francja próbowały pośredniczyć w konflikcie między przedsiębiorstwami, a nawet próbowały z oficjalnymi mediacjami, ale ostatecznie bez powodzenia. Według źródeł rządu federalnego kanclerz Friedrich Merz i prezydent Macron dokonali wspólnej oceny, że przedsiębiorstwa Dassault i Airbus nie mogą znaleźć wspólnego języka dla projektu. Tak więc Merz zasugerował, by Macron przestał budować wspólny samolot wojenny. Kilka godzin później przyszedł potwierdzenie z Élysée Palace w Paryżu: “Władze niemieckie zgadzają się, że nie było możliwe wywieranie większej presji na zaangażowane firmy. ”

Co ta porażka oznacza dla Bundeswehri?

Bundeswehr potrzebuje teraz drugiego planu planowanego zastąpienia samolotu myśliwskiego “Eurofaster”. W poszukiwaniu nowych partnerów do budowy nowego myśliwca samolot, Wielka Brytania prawdopodobnie wychodzi. Wielka Brytania jest już zaangażowana w inny projekt, współpracuje z Japonią i Włochami w ramach programu Global Combat Air Programme, GCAP.

Szansą dla nowego partnera w budowie nowego odrzutowca myśliwskiego może być Szwecja, z jej przemysłu obronnego firmy Saab. Ten kraj ma znaczne doświadczenie w budowie samolotów wojskowych. Podobnie jak tymczasowe rozwiązania, Siły Powietrzne mogą również kupić dodatkowe amerykańskie samoloty typu F 35, informuje magazyn Spiegel.

Jak zareagowała niemiecka polityka?

W szeregach koalicji CDU. CSU SPD, decyzja o rezygnacji z projektu samolotu jest chroniona jako właściwy krok. Przewodniczący Komisji Obrony Bundestag, Thomas Röwekamp, wyraził żal z powodu porażki projektu. Jednocześnie podkreślił, że pozytywne jest to, że po latach blokady i niepewności wreszcie jest jasność, powiedział polityk CDU dla Rheinische Post. Teraz należy szukać nowych partnerów. Powinniśmy wykorzystać tę okazję do zbudowania nowej i stabilnej współpracy na równym poziomie, wzmacniając postęp technologiczny i suwerenność przemysłową Europy”, powiedział Röwekamp.

Krytyczny dla fighter 's failure F. Przewodniczący Partii Zielonej Franziska Brantner opisał to jako najpoważniejszy cios w europejską politykę bezpieczeństwa i obrony w coraz bardziej niebezpiecznym świecie”.

Częściowo odpowiedzialność za niepowodzenie projektu ponosi także rząd federalny. Według niej, “kiedy przemysł blokuje, jest obowiązkiem politycznym, aby pokazać przywództwo i narzucić go”, podkreśliła Handelsblat. / DW /