Ministerstwo otworzyło przetarg na interwencję na Rugovej” autostradzie, dziewięć miesięcy po osunięciu terenu.

Ministerstwo to, w 05.03.2025, ogłosiło blokowanie tego segmentu, a zatem pojazdy, które krążą od tego czasu z Moriny do Prisztiny, są zmuszone do odchylenia i przejścia przez drugą linię autostrady. Tam, gdzie zaczyna się odchylenie, w 12,12,2025, dwóch Albańczyków zginęło w wypadku. Następnego dnia w tym samym kraju miał miejsce kolejny wypadek - ale bez konsekwencji dla człowieka.

Dopiero po śmierci dwóch osób -- czyli siedem dni po wypadku -- Ministerstwo Infrastruktury postanowiło zainicjować przetarg na sabotaż osuwiska.

Ale przetarg otwarty w 19.12.2025 envisions ślizga się tylko w czterech miejscach.

Ze względu na brak budżetu, jak potwierdził obecny minister Hysen Durmish i w oparciu o dokumentację przetargową, interwencja będzie miała miejsce tylko w krajach, które były najbardziej krytyczne.

Przeznaczona wartość przetargowa “Sankcje fretek na autostradzie R7, Morina” wynosi 5,9 m euro i dzieli się na trzy łzy.

Z Ministerstwa Infrastruktury dzielą się szczegółami wskazującymi dokładnie, gdzie planowane są interwencje, ponieważ w dokumentacji przetargowej stwierdzono niepewność w obliczaniu mil wzdłuż autostrady.

“Podczas projektowania projektu, firma projekcyjna rozpoczęła pomiary od oblężenia do miejscowości Truda, gdzie część tych pomiarów jest również obliczana segment N9 Breje Breje Airway, i nie ma niepewności przebiegu. Wyjaśnię wam, że wszystkie slajdy, które były przedmiotem przetargu, są w segmencie Vermica Car.

Pierwszy slajd to około 27 mil [na Golden Eagle], który został opublikowany jako mila 74.2; drugi slajd, około mili [Suhareka] 32 (Suhareka), który został opublikowany jako mile 69.1; trzeci slajd, około mili 38 (Slapuzhan wsi), który został opublikowany jako mile 63.1; i czwarty slajd, około 57km (Orlath wsi), który został opublikowany jako mile 44.20x0 km] wyjaśnia Rej Raj Osmanaj, dyrektor zadań Departamentu Drogowego.

Na pierwsze rozdarcie planowane jest wydanie 2,6 mln euro. Przewidywana wartość dla drugiej rozdarcia wynosi 1,6 mln euro, natomiast dla trzeciej rozdarcia przewidziano 1,7 mln euro. Podmioty gospodarcze miały czas na złożenie ofert do 01.06.26.

Dwa lata tylko do projektu

Procedury udzielania zamówień w celu interwencji na składowiskach rozpoczęły się przed zablokowaniem Prizrena w 27. kilometrach w 05.03.2025.

Ale Ministerstwo Infrastruktury zajęło dużo czasu, aby podpisać umowę na projekt.

Oferta, zatytułowana “W dniu 31 stycznia 2024 r. rozpoczęto realizację projektu wdrożeniowego represji warstwy obwodowej oraz Sincing of the airsmen at the R7 auto (Abraham Rugova) Morea Huya and Breje Besi”, ponieważ umowa została podpisana dopiero po roku, w dniu 21 stycznia 2025 r.

Ta procedura przetargowa została zawieszona trzykrotnie po wezwaniu wykonawców do dokonania przeglądu. Działalność związana z zamówieniami została początkowo zawieszona w 24.04.2024, a następnie w 10.06.2024, a ostatnio w 19,09.2024.

W 1510.2025 roku podpisano kontrakt na dodatkową pracę. Włączając tę umowę, wyłącznie na potrzeby projektu zjeżdżalni, Ministerstwo Infrastruktury zajęło rok i osiem miesięcy lub 623 dni.

Raj Osmanaj, asystent dyrektora Departamentu Infrastruktury Drogowej, stwierdził, że opóźnienia w procedurach udzielania zamówień publicznych powinny być rozpatrywane w Urzędzie Zamówień. W każdym razie, powiedział, że przygotowywany jest przetarg na zjeżdżalnie ziemi.

Jeśli chodzi o procedury udzielania zamówień, możesz skontaktować się z dyrektorem zamówień. Mogę państwu powiedzieć, że projekt został przygotowany, a my przygotowywaliśmy dokumentację do rozpoczęcia procedury zamówień na snowboarding. Mam nadzieję, że pod koniec tygodnia niektóre slajdy zostaną zainicjowane, ponieważ mamy wiele slajdów. Projekt jest wart więcej niż my, ale mamy kilka slajdów, które są bardziej krytyczne dla”) Osmanaj powiedział w 15.12.2025.

Według niego, bez planu, nie było możliwe wszczęcie procedur interwencyjnych tam, gdzie są osunięcia ziemi.

Jest jakaś procedura. Procedura wykonania pierwszego projektu została zainicjowana, że to jest wielka rzecz, którą musi zrobić. Firma projektująca powinna przeprowadzić badania geomechaniczne. Teraz, gdy zaakceptowaliśmy projekt, został sprawdzony, został przyjęty z projektu i wybraliśmy jakie slajdy możemy uzyskać. Przygotowywaliśmy akta od dwóch tygodni, ale bez projektu, byliśmy w stanie zainicjować procedurę bez powiadomienia o interwencji.

Potwierdził, że w październiku 2025 r.

Rudicim Mustafa, szef działu zamówień publicznych w Ministerstwie Infrastruktury, powiedział, że Urząd Prokuracji nie może być odpowiedzialny za te opóźnienia. Według niego w dużej mierze wystąpiły opóźnienia z powodu skarg w organizacji prokurującej.

Nie możemy powiedzieć, że biuro zamówień, zamówienia. Opóźnienia zazwyczaj mają miejsce, gdy są skargi w O Open i przeglądu wniosków. Zazwyczaj skargi pojawiają się w O Odczyty, ich leczenie z powodu dużych rzeczy dzieje się tam. Ale w 2024 nie byłem częścią Infrastruktury, nie jestem na wydarzeniu” zadeklarował Mustafa dla KALLXO.com w 15.12.2025.

Nawet obecny minister infrastruktury, Hysen Durmishi, oszacował, że ogiery nie zależą od ministerstwa, którym kieruje. Obiecując szybką interwencję w niektórych zjeżdżalniach, które zagrażają obiegowi obywateli, Durmish powiedział, że obywatele powinni być ostrożni.

Przełom nie zależy ode mnie, ale od OSHP. Zaczęliśmy procedurę, zrobiliśmy cały projekt, przygotowujemy dokumentację, aby rozpocząć procedurę, aby zająć się wszystkimi slajdami na drodze Ibrahimovej Rugovej. Teraz nie mamy kontraktów, by interweniować natychmiast, gdy będą miały miejsce slajdy. Ale wszystko co robimy to ustawiamy sygnał. Tam zrobiliśmy dywersję, ustaliliśmy sygnał, ale nawet obywatele, którzy są w pobliżu muszą wziąć pod uwagę warunki pogodowe podczas jazdy, w odniesieniu do sygnału tych” HINA podkreślił Durmish w 15.12.2025.

Podczas gdy Ministerstwo Infrastruktury zajmuje się procedurami udzielania zamówień publicznych przypisuje Organizacji Monitorowania Procesów niedawną decyzję dotyczącą oferty “Ukończenie projektu realizacji rerepresji otaczającej warstwy i rozdrabnianie szkarłupni na autostradzie R7 (Ibrahim Rugova) fittje i Brezi Besi” otrzymało go w 14.1424.

O KPS zatwierdził jako częściowo oparty na podmiocie gospodarczym “projekt skargi 3D” Przed podjęciem tej decyzji, pełnomocnik podjął kolejną decyzję w 30.07.2024. W następstwie skargi podmiotu gospodarczego “IMK Balkas Project” działalność w zakresie zamówień została przekształcona w ponowną ocenę.

W odniesieniu do tej oferty organizacja przetwórcza przyjęła tylko dwie skargi. Kontrakt na projekt projektu jest wart 98 tysięcy i 160 euro, podczas gdy podmiot gospodarczy, z którym podpisano tę umowę, jest “IMK Balkan Project” / Kallex /