Aktakuza przeciwko 13 osobom po zawaleniu się dachu dworca kolejowego, były minister Goran Vesiq wśród nich

Wśród oskarżonych jest były minister budowy Goran Vesic.

Według doniesień, oświadczenie prokuratury zostało złożone z powodu domniemanych zarzutów, że oskarżeni popełnili czyny kryminalne, takie jak “poważne czyny przeciwko bezpieczeństwu ogólnemu” zgodnie z kodeksem karnym.

Oskarżenie zaproponowało Sądowi Najwyższemu w Novi Sad, by wyznaczył areszt dla oskarżonego, wzywając go do wystąpienia z poważnymi obawami opinii publicznej, które mogłyby wpłynąć na sprawny i sprawiedliwy rozwój procesu sądowego, a także ryzyko powtarzania pracy przestępczej.

Ustawa obejmuje byłych urzędników Ministerstwa Budownictwa, Transportu i Infrastruktury, byłego dyrektora spółki “Infrastruktura Kolei Serbia”, projektantów budowlanych, inżynierów odpowiedzialnych za projekt pozwolenia na budowę, nadzorców budowlanych oraz osoby odpowiedzialne za kontrolę techniczną i wykonanie prac.

Zgodnie z aktem oskarżenia, obowiązki pozwoliły na korzystanie z obiektu publicznego) budynku dworca kolejowego w Novi Sad, skrzydła B, mimo że prace remontowe były nadal w toku i obiekt nie otrzymał zezwolenia na użytkowanie. Ponadto są oskarżani o nieutrzymanie struktury przed odbudową oraz o nieprawidłowości w fazie projektowania i realizacji prac.

“W celu ochrony interesów poszkodowanych, oskarżenie zaproponowało, aby sąd uznał żądania własnościowe stron uprawnionych. Zaproponowano również, aby wszyscy oskarżeni nie wykonywali odpowiednich funkcji i działań, jak również by byli zmuszeni do pokrycia pełnych kosztów postępowania karnego”, jak stwierdzono w sprawozdaniu.

Kilka dni po upadku przykrywki Goran Vesiq zrezygnował, twierdząc, że jest niewinny, ale działał jako odpowiedzialny “człowiek”. Powiedział on, że podczas swojego mandatu tylko ostateczny projekt prac na dworcu kolejowym, który według niego nie został zatwierdzony przez ministerstwo, którym kierował.

Urzędnicy Vesic i inni podkreślili bezpośrednio po tragedii, że w projekcie odbudowy stacji nie uwzględniono zawalonej osłony.

Zaledwie cztery miesiące po zakończeniu prac i uroczystym otwarciu, w listopadzie 2024 r., upadek dachu dworca kolejowego spowodował śmierć 16 osób i poważne obrażenia innej osoby.

Ta tragedia wywołała falę masowych protestów antyrządowych w całej Serbii. W ciągu ostatnich dziewięciu miesięcy setki tysięcy obywateli wyjechało na ulice z głównym wymogiem odpowiedzialności karnej i politycznej za to wydarzenie.

W centrum protestów były zarzuty, że upadek przykrywki był konsekwencją korupcji. / REL /