Wolne przejazdy kolejowe, obywatele narzekają

Nielegalne skrzyżowania dróg i kolei, a także brak prania przez ekspertów ds. komunikacji są uważane za duże ryzyko dla przechodniów i kierowców korzystających z nich. A obywatele, którzy z nich korzystają, wyrazili troskę o bezpieczeństwo.

Ramiz Shala z kościoła Pec wsi mówi o RTK- Radio, że nie było mycia na przejściu kolejowym i że w rezultacie, nie było śmiertelnych wypadków w jego rodzinie.

Nie ma prania i jesteśmy w niebezpieczeństwie. Troje ludzi zginęło na tym przejściu. W domu mojego wujka był wypadek, ale na szczęście uciekł. To stało się wcześniej, ale wciąż jesteśmy zagrożeni.

Ze względu na brak mycia i innych sygnałów kolejowych, smutek wypowiadał również niektórych obywateli.

“Każdego roku dochodzi do co najmniej jednej lub dwóch zgonów. Na całym świecie są tu na nas rapy. Nie znam rozkładu jazdy pociągu”.

“Bezpieczeństwo jest bardzo małe normalne, gdy nie jest myte ani bezpieczne. Widziałem śmiertelne wypadki w punktach kontrolnych, gdzie nie ma prania”.

Nie wiem, czy są jakieś światła czy pompy. Nawet uszkodzona droga jest dziurą i staje się kolumną. Nie znam rozkładu jazdy pociągu dla nie pisania nigdzie tam”

Szczególne obawy ekspertów ds. komunikacji dotyczą nielegalnych przejść granicznych i braku odpowiednich sygnałów. Nol Deday, profesor działu komunikacji, zwiększa potrzebę audytu kolei i warunków bezpieczeństwa, jakie mają.

W odpowiedzi e-mail na “Infracos” firma zarządzająca koleją potwierdza, że w segmencie Pristina-Fush- Kosowo istnieją nielegalne przejścia kolejowe. Infraco opisuje go jako ważny projekt na rzecz bezpieczeństwa i rozwoju kolei w Kosowie, mający na celu utrzymanie projektu w kierunku instalacji 25 lour, co stanowi ważny krok w kierunku modernizacji i poprawy bezpieczeństwa na tych przejściach kolejowych na poziomie.

Projekt ma wartość 6 mln euro, finansowaną częściowo przez rząd Republiki Kosowa i Bank Światowy, gdzie połowa środków pochodzi z dotacji, a reszta z pożyczek uprzywilejowanych. Tymczasem pracujemy równolegle nad zapewnieniem funduszy, które umożliwią rozszerzenie tego projektu we wszystkich krytycznych przejściach granicznych w Kosowie. Transport kolejowy pozostaje kluczowym filarem rozwoju gospodarczego i powiązań regionalnych naszego kraju, tak więc aby wykorzystać ten potencjał, bezpieczeństwo musi być naszym absolutnym priorytetem - powiedział między innymi w odpowiedzi na program Infrako.

W przeciwnym razie “Fush linii kolejowej - Kosowo Peja zawiera 77 legalnych przejść i trzy nielegalne przejścia. Z nich, w dwóch skrzyżowaniach mają dostęp tylko do jednego biznesu, który zawsze się psuje, ale wciąż są zbudowane przez ten sam... W linii kolejowej Fush- Kosowo istnieje sześć legalnych przejść i cztery (4) nielegalne”, “odpowiedzi zgłaszane Infracot”.Periscopi