Niemiecki samolot wojskowy nie może wylądować w Prisztinie, mówią z ASHNA

Wszystko to z powodu obecnych warunków, które są powszechne, a ten motyl nie jest certyfikowany do podejmowania działań w takich warunkach.

Wiadomości potwierdziły, że Periscope jest rzecznikiem Agencji ds. Usług Lotniczych (ASHNA), Driton Ujcan, który potwierdził, że wszystkie inne loty są uporządkowane i że nie ma to nic wspólnego z lotniskiem, ale z niemieckimi przepisami dotyczącymi personelu wojskowego.

“O możliwości lądowania motyla, o którym mowa na Międzynarodowym Porcie Lotniczym Pristina “Adem Jashari”, informujemy, że ANP “Adam Jashar jest certyfikowany i działa zgodnie ze standardem I CAO kategorii III B (CAT III B) dla dostępu i lądowania w warunkach niższej widoczności.

Norma ta umożliwia procedury dostępu i lądowania z widocznością poziomą do 50 metrów, Dzięki zaawansowanemu systemowi oświetlenia pasa startowego i naziemnego sprzętu nawigacyjnego (ILS CAT III B), zgodnie z wymaganiami organu lotnictwa cywilnego i organów międzynarodowych.

Konieczne jest jednak, aby zarówno motyl, jak i jego załoga zostali zakwalifikowani do operacji w CPA w celu przeprowadzenia ataku. III B.

W konkretnych przypadkach, dany motyl nie został certyfikowany do operacji CAT III B, i w związku z tym nie spełniła wymogów technicznych dotyczących prowadzenia polityki oszczędnościowej pod względem niskiej widoczności, Chociaż port lotniczy w Prisztinie posiada zdolność techniczną umożliwiającą jego realizację. Motyle, o których mowa, zgodnie z wymaganiami załogi, wymagały minimum 550m widoczności do lądowania, warunki, które obecnie nie przeważają na międzynarodowym lotnisku w Prisztinie.

Dlatego też niezdolność do lądowania To nie z powodu ograniczeń lotniskowych, ale z powodu braku certyfikatów wymaganych przez operatora lotniczego do procedur CAT. III B.

Mimo to, dla Państwa informacji i opinii publicznej, wszystkie inne loty odbywają się normalnie i bez problemów”, powiedział Wolfan.