12 minuti faTassa di 10m per l'entrata in Pristina “Una spada a due vie
Periskopi(3 mesi fa)
(3 mesi fa)La proposta di imporre una tassa di 10 euro sui veicoli che entrano a Pristina da altri comuni ha provocato numerose reazioni. Questo è anche visto come limitare i diritti dei cittadini del Kosovo, che potrebbe creare il caos incoraggiando altri comuni a fissare le tariffe per i cittadini di Pristina. Luogo [...]
L'introduzione di questa tassa è prevista ai sensi dell'articolo 14 del regolamento per le tariffe, le merci e le ammende comunali -- regolamento che già ha messo nel comune di Pristina, ma ha ricevuto numerose obiezioni sia nell'Assemblea comunale che in altri comuni.
In base a tale proposta di regolamento, qualsiasi veicolo registrato al di fuori del territorio del capitale -- che entra nell'area designata dal capitale -- è soggetto alla tassa fiscale all'importo di 10 euro per introduzione. Il direttore del Consiglio per la protezione dei diritti dell'uomo e delle libertà Behxhet Shala ha fortemente respinto la proposta di istituire una tassa di 10 euro per i veicoli che entrano a Pristina da altre regioni, definendola una restrizione ai diritti dei cittadini.
“Pics in primo luogo, non vi è alcuna base legale per il comune di Pristina di imporre questa tassa. Potrebbe essere nei regolamenti, come se avesse fatto con “Prince Parking” che, con regolamento, una volta alzato i soldi, ammende pronunciate, ma ora quei tribunali sono stati caduti. Sono abbastanza sicuro che anche questa tassa che la Comunità di Pristina alla fine imporrà, la Corte Suprema lo porterà giù perché non può andare alla costituzione, perché non c'è legge su questo regolamento. Pertanto, è la competenza della Corte Suprema di prendere una decisione finale su questa tassa Kosovo, trasmissione Pericolo.
Egli avvertì che tale decisione avrebbe stabilito i precedenti per altri comuni e avrebbe portato numerose conseguenze.
Se un precedente è creato e una tassa è consentita, allora ogni città avrà il diritto di imporre una tassa. Dove stiamo andando se ogni città del Kosovo imposta la tassa di ingresso a quella città? C'è il caos, quindi questa non è una soluzione, è una soluzione illegale, è una soluzione incompatibile. Il presidente di Pristina non può prendere il modello di Londra e metterlo a Pristina. Londra è diversa, Pristina è diversa. L'accesso alla prima zona di Londra è pagato a Londra, ma Pristina è un altro. Non appena gli errori sono fatti invece di creare strade alternative che faciliterebbero il traffico, le strade stanno chiudendo. ”-declaroi Shala.
Secondo lui, i problemi del traffico non sono risolti dalle tariffe, ma con investimenti in infrastrutture e una migliore organizzazione della circolazione.
Egli ha aggiunto che non c'è conoscenza di tali pratiche nei paesi della regione e ha avvertito le conseguenze reciproci tra le città.
La proposta di imporre una tassa di 10 euro sui veicoli che entrano a Pristina da altri comuni ha provocato numerose reazioni da rappresentanti istituzionali e politici. L'ambasciatore del partito Guxo all'Assemblea Comunale di Pristina, Jeton Mehmeti, ha sottolineato che la mossa viola l'uguaglianza davanti alla legge.
Secondo lui, la proposta fiscale di 10 euro per i veicoli registrati fuori Pristina, in modo legale, è una violazione del principio di uguaglianza.
Inoltre, Gezim Svecla da Vetevendosje ha sollevato preoccupazioni circa l'impatto di questa tassa e altre tariffe pre-prezzo.
Nel frattempo, il Direttore dei Servizi Pubblici, Warwar Braha, ha sottolineato la necessità di cambiare le normative esistenti.
Recentemente, l'opposizione è venuta anche dal presidente del Kosovo Fushe Valon Prebreza, che si è stirata con questa proposta.
“Se questo passa nel comune di Pristina, allora imporrò una tassa di 20 euro al giorno su tutti i residenti di Pristina (solo) che entrano nel territorio comunale di Fushe del Kosovo, così come una tassa sull'accesso alla via dell'aeroporto del valore di 10 euro, ecc (cosa succede nel frattempo)
L'Assemblea Municipale di Pristina il 31 marzo ha messo in udienza pubblica il regolamento per le tariffe, i carichi e le penalità municipali, che risale al 2011, mentre il dibattito su questo argomento dovrebbe continuare. /Pericolo/
