La Casa Bianca rivela l'accordo commerciale USA-UE per ridurre le tariffe

Dopo settimane di negoziati riscaldati, Bruxelles e Washington hanno finalmente raggiunto un accordo commerciale alla fine del mese scorso, fissando una tassa totale del 15% per le esportazioni UE negli Stati Uniti.

Nell'ambito dell'accordo, l'UE si è anche impegnata ad acquistare energia americana del valore di $ 750 miliardi e ad investire almeno $ 600 miliardi negli Stati Uniti, trasmettendo Telegrafi.

Molti leader politici e commerciali in Europa hanno espresso preoccupazioni circa la mancanza di equilibrio dell'accordo. Alcune domande sono rimaste senza risposta, tra cui quale tasso fiscale si applicherebbe ad alcune merci il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha colpito con obblighi settoriali.

L'annuncio di giovedì ha finalmente fornito ulteriori dettagli in un momento in cui molti altri partner commerciali ancora aspettano e negoziano una simile chiarezza sui loro rispettivi accordi commerciali con gli Stati Uniti.

I punti chiave della dichiarazione includono l'impegno degli Stati Uniti a “implementato più alto tra la tassa della nazione più fascista degli Stati Uniti (MFN) o una tariffa del 15 per cento, costituita dalla tariffa MPN e da una tassa reciproca, per le merci originarie dell'Unione europea

A partire dal 1° settembre, gli Stati Uniti applicheranno solo le tariffe MFN per diverse merci dall'UE, tra cui <x0). Risorse naturali non responsabili (compreso il sughero), tutte le parti di aerei e aerei, farmaceutici genetici e loro componenti e predecessori chimici

Alcune cosiddette tariffe della sezione 232 sono state limitate al più ampio tasso di tassa del 15%, compresi quelli per legname, semiriferimento e prodotti farmaceutici, secondo un funzionario dell'amministrazione statunitense senior.

Questo è ovviamente al di sotto delle tariffe che Trump ha mai minacciato, così come una tassa del 100% sui semi-referencers. Nel frattempo, la dichiarazione ha rilevato che l'UE mira ad eliminare le tariffe per tutti i beni industriali statunitensi e ad offrire un accesso preferenziale al mercato per una vasta gamma di prodotti marini statunitensi e prodotti agricoli.

La dichiarazione comprende anche la conoscenza delle promesse dell'UE di acquisto e di investimenti energetici, che in precedenza ha sollevato domande sulla loro fattibilità e sulle possibili conseguenze se gli impegni non sono materializzati.

L'ultimo annuncio ha ribadito i dati relativi alle spese previste dall'UE, tra cui chip di intelligenza artificiale, energia e investimenti più ampi negli Stati Uniti, ma li ha descritti come mirati e attesi, invece di essere impegni garantiti, ha sottolineato un funzionario di amministrazione senior.

La dichiarazione di giovedì ha anche preso atto dei piani per l'UE di aumentare in modo significativo l'approvvigionamento di attrezzature militari e di difesa degli Stati Uniti, anche se l'Europa si è impegnata ad aumentare le sue capacità di difesa.

È degno di nota che il recente accordo non apporta modifiche all'atto dei servizi digitali dell'UE, che include regolamenti per le grandi aziende tecnologiche ed è stato a lungo un punto controverso nei colloqui commerciali su Trump.

Il settore farmaceutico europeo ) la principale fonte americana per le importazioni farmaceutiche vedrà anche tariffe limitate fino al 15%. La questione critica è che il tasso non sarà aggiunto al di sopra di altre tariffe in tutta l'UE.

Il 1 settembre, l'amministrazione Trump ha anche accettato di implementare la sua politica sui prezzi della droga MFN solo per i prodotti farmaceutici genetici. La direttiva mira a ridurre i prezzi dei medicinali negli Stati Uniti collegandoli a prezzi solitamente inferiori pagati da altri paesi sviluppati.

Nel mese di aprile, l'amministrazione Trump aveva lanciato una cosiddetta indagine del Dipartimento 232 sui prodotti farmaceutici per esaminare l'impatto delle importazioni sulla sicurezza nazionale. Nelle ultime settimane Trump ha minacciato le tasse fino al 250% nel settore farmaceutico e ha inviato un ultimatum alle grandi aziende, chiedendo che i prezzi della droga siano abbassati negli Stati Uniti.

Il leader della Casa Bianca ha a lungo criticato il settore per quello che da tempo ha chiamato pratiche anti-x0 abuso di prezzi, mentre allo stesso tempo incoraggiando le imprese a spostare le loro operazioni di produzione negli Stati Uniti nel tentativo di rafforzare la produzione interna.

Questo ha innescato una serie di impegni di investimento negli ultimi mesi, tra cui quelli di Novatitis, AstraZeneca e Roche, così come accordi di prezzo da Novo Nordisk e Eli Lilly.

Gli Stati Uniti e l'UE hanno detto giovedì che avevano accettato una tassa condizionale del 15% per i veicoli europei e parti di veicoli destinati agli Stati Uniti, ma solo dopo che Bruxelles presenta una legislazione per abbassare i loro obblighi industriali, secondo un funzionario dell'amministrazione senior.

Il funzionario ha aggiunto che solo l'introduzione della legislazione UE per ridurre il tasso di tariffe industriali sarebbe sufficiente per avviare questo compromesso.

“In termini di automobili, gli Stati Uniti e l'Unione europea mirano ad accettare e fornire il riconoscimento reciproco delle norme dell'un l'altro, gli Stati Uniti e l'UE hanno detto in una dichiarazione comune rilasciata giovedì.

Secondo i termini del quadro commerciale raggiunto alla fine di luglio, l'UE ha detto che avrebbe eliminato i prodotti industriali degli Stati Uniti.

Parlando alla fine del mese scorso, Trump aveva accolto l'accordo quadro per la prima volta scoperto come il più grande affare commerciale mai fatto e uno promettente di essere eccellente “per le auto

La prospettiva di una tassa del 15% per auto e parti dell'automobile rappresenta un significativo calo dalla minaccia del presidente degli Stati Uniti di imporre le tariffe del 30%. Inoltre, quasi bisects il tasso di tassa esistente per il settore automobilistico in Europa del 27,5%.

I gruppi industriali avevano espresso in precedenza una profonda preoccupazione per i costi legati alla realtà delle tariffe.

L'Associazione tedesca per l'industria automobilistica “, che rappresenta più di 620 aziende coinvolte nel settore automobilistico tedesco, ha avvertito che una tassa americana del 15% per i prodotti automobilistici sarebbe túw “costo delle imprese automobilistiche tedesche miliardi ogni anno e avrebbe imposto loro un onere in mezzo alla loro trasformazione /Periscopi