Analista albanese: “Gener 2” e cittadini della Forza governativa per passare all'asse Thumane - Pay cash, off second road.

Ieri mattina su Thumane Street - Chasar è stato applicato per la prima volta per pagare per le auto. Di conseguenza, le file mileiche dei veicoli stradali sono state create per circa due ore. Per evitare questa situazione di traffico, il pagamento è stato rimosso e i veicoli sono stati liberamente passati senza fermarsi sul treno della società di concessione Gener 2. Domanda di pagamento [...]
Ieri mattina su Thumane Street - Chasar è stato applicato per la prima volta per pagare per le auto. Di conseguenza, le file mileiche dei veicoli stradali sono state create per circa due ore.
Per evitare questa situazione di traffico, il pagamento è stato rimosso e i veicoli sono stati liberamente passati senza fermarsi sul treno della società di concessione Gener 2.
La domanda di pagamento ha scatenato dibattiti tra i cittadini, dal momento che a differenza dell'annuncio del governo che la tassa sarebbe $210, i cittadini pagato 270 per auto ieri.
Ma l'analista Mentor Kikia solleva un altro problema di preoccupazione. Dice che la strada secondaria è chiusa, causando praticamente la ditta concessionaria Gener 2 per costringere i cittadini a utilizzare solo la strada paga.
Mentor Kiki Posting
La nuova strada Thumane Kashaar è (o dovrebbe essere) un sollievo per il traffico sull'asse Tirana-Lezha. Chi ha usato questa strada anche una volta nella stagione estiva sa cosa significa.
Ma l'apertura della nuova strada a pagamento è stata accompagnata da un atto assurdo, con la vecchia strada chiusa. Per entrare a Tirana, quando viene da nord, non si può evitare la nuova via di pagamento. Devi passare da li'. Ma anche nel senso di Fushe Kruye Lezha, non si può ancora salire sull'autostrada, si dovrà vagare i campi con i ionages di Thummana.
L'ingegneria impossibile o obbligo che tutti, non importa dove vanno e da dove vengono, passa il percorso in cui devono pagare circa 3.000 dollari per ogni passaggio?
Come può una società privata avere accesso a decidere di prendere strade secondarie fuori uso per i propri interessi?
Estrarre la strada usata esistente ha portato il nuovo percorso a collassare. Le linee chilometriche sono state segnate nei fine settimana, anche oggi, il lunedì a causa del processo di pagamento. Se fosse l'opzione del vecchio percorso, il traffico potrebbe essere separato e la gente non sarebbe costretta a rimanere al sole per ore e maturare in asfalto.












