Otto milioni di abusi all'aeroporto quando il regista era Bekim Jashari: In un'accusa del nipote di Adam Yashhar

Il Procuratore Speciale della Repubblica del Kosovo ha presentato oggi accuse contro due imputati ufficiali all'aeroporto di Pristina, dove uno di loro è Bahri Nuredini, nipote del comandante Adem Jashari. Per il caso al momento in cui stavano indagando su di loro, Periscope aveva riferito dal ottobre dello scorso anno. “Procuratore speciale annuncia l'opinione [...]
Il Procuratore Speciale della Repubblica del Kosovo ha presentato oggi accuse contro due imputati ufficiali all'aeroporto di Pristina, dove uno di loro è Bahri Nuredini, nipote del comandante Adem Jashari. Nel caso in cui iniziassero a indagare su di loro, Periscop aveva segnalato da ottobre dello scorso anno.
“Special Procurory annuncia l'opinione pubblica che durante il periodo di settembre 2011 ad agosto 2018, in continuazione e nella qualità delle persone ufficiali all'aeroporto internazionale di Pristina (ANP), successivamente Air Navigation Services Agency (ASNA, convenuto B.N. e D.M. hanno abusato del dovere ufficiale consentendo OE “TCN” da Tirana, profitto illegale.
Si presume che più di 8 milioni di euro siano stati utilizzati nell'offerta per le apparecchiature di navigazione aerea. All'epoca, il direttore del consiglio dell'aeroporto era Bekim Jashari.
Nel 2011 AShNA (Agenzia per i servizi di navigazione aerea) aveva annunciato l'offerta per il “Powerizzazione e installazione di apparecchiature di navigazione aerea
Il valore di questa offerta pesava 8,1 milioni di euro.
Il contratto è stato concesso, una società di nome “TCN” ed è stato quasi finalizzato, ma a causa di un debito di circa 600 mila euro, che ASNA aveva con la società, ha incriminato l'istituzione. Con questo, il contratto è stato praticamente rotto e il progetto non è stato realizzato.
La maggior parte dei soldi è stato dato alla società “TCN's”, ma la maggior parte delle attrezzature non è stato mai portato a Aeroport da questa società privata.
Per questo scandalo all'aeroporto di Pristina, gli investigatori dell'Ufficio dell'Unione Europea per l'Intelligence Criminale avevano fatto una relazione speciale. Il rapporto, pubblicato sui media, ha suscitato sospetti di abusi finanziari su milioni di progetti.
All'epoca, nel 2011, il direttore del Consiglio ANP è stato Bekim Jashari, nel frattempo direttore dell'Agenzia per i Servizi di navigazione aerea (AShNA è stato Bahri Nuredini.
Quali link Bekim Jashar e Bahri Nured a oltre 8 milioni di gara per il radar che non è mai stato acquistato?
Bekim Jashar è stato nominato presidente del Consiglio di Amministrazione dell'aeroporto il 1 luglio 2008.
Dopo un anno nel 2009, l'aeroporto di Pristina, guidato da Jashar, avrebbe nominato il nuovo direttore finanziario, una delle posizioni più importanti nelle aziende pubbliche. In questa posizione importante, il figlio di sua zia Bahri Nuredini fu nominato.
Durante quel periodo, l'aeroporto internazionale di Pristina si stava preparando per la concessione. Nella proprietà statale, solo il controllo del traffico aereo è stato lasciato. Il personale del direttore della società di concessione è stato tenuto alla parte che rimarrà nella gestione statale.
Bekim Jashar nel 2011 passerebbe alla carica di consiglio di amministrazione della società pubblica “Pristina-L'aeroporto di controllo del traffico aereo
La stessa storia del 2009 sarebbe stata ripetuta nel 2013. Bahri Nuredini, nipote di Bekim Jashar, sarebbe nominato capo esecutivo di questa impresa pubblica. Nel 2013, Nuredini è stato il responsabile del direttore esecutivo dell'azienda.
L'Agenzia Anti-Corruzione ha valutato la nomina di Nuredin come nepotismo in una posizione che rappresenta lo zio.
Il rapporto degli investigatori europei (EUOCI) è andato ancora oltre, sollevando dubbi che Bahri Nurdini e Bekim Jashari, ora capo di Skyeraj che una volta ha servito come presidente del Consiglio dell'Autorità dell'Aviazione Civile del Kosovo, hanno stabilito una società di costruzione chiamata “Premium Group”, con cui gli edifici sono costruiti a Pristina, e che i soldi per questa attività redditizia possono essere ottenuti da qualsiasi progetto all'aeroporto.









