Tolovia dal test, Rama: Lo stiamo facendo per vedere dove sono i problemi.

Rama ha dichiarato che questo test oggi in contrasto con i fine settimana passati, è avvenuto perché la capitale di venerdì è più carica di auto, quindi è stato necessario guardare e capire i problemi nelle comunicazioni di Pristina.

Abbiamo fatto dei test precedenti nel fine settimana per testare il centro. Proposte che sono entrate nell'ambito della sperimentazione di mobili, come parte del piano per testare i mobili dove abbiamo testato sabato, domenica, abbiamo effettivamente fatto in due settimane, dove la decisione dovrebbe essere testata nel corso della settimana. Questo ci dice i vari punti in cui si creano problemi, punti che devono essere cambiati, trasformati per creare una comunicazione più libera per il capitale, in modo che la ragione normale che dovrebbe essere testato durante la settimana. Nel corso di oggi, la promessa che molte volte è carica di vedere dove abbiamo avuto più problemi, oggi abbiamo un sacco di informazioni da tutti i punti della capitale, siamo “intingcina±x1> e abbiamo squadre a terra ottenere informazioni su come il traffico sta andando e dove i problemi sono, ha parlato.

Secondo Rama, le prove stradali dovrebbero essere fatte per capire esattamente i problemi che sono nelle comunicazioni. Ha anche citato progetti per la A Street, dove alla fine faranno un rapporto finale su questo test.

Dobbiamo fare dei test oltre a quello che abbiamo fatto in termini di computer, perché abbiamo un sacco di conoscenza e da dove proviene il traffico, oggi abbiamo informazioni precise su dove i problemi da cui provengono stanno creando problemi in modo che possiamo avere queste informazioni sul miglioramento della situazione nel traffico. Abbiamo progetti paralleli e più che necessari A Street, B Road relativi a A, e l'anello centrale che fanno parte del processo di trasformazione della capitale... Le squadre sono sul terreno normale che avremo un rapporto finale alla fine della sperimentazione su ♥x0>, ha detto.

Il presidente Pristina Progress Rama ha detto che è normale avere colonne all'inizio di questo test, ma secondo lui, i cittadini dovrebbero aspettare e poi vedere cambiamenti positivi da fare con questo test a senso unico.

Ogni cambiamento ha un enorme impatto, un inizio negativo fino a quando non crea positivo, ed è per questo che queste cose avvengono, naturalmente, che un gran numero di cittadini di oggi hanno avuto problemi di traffico, ma è inevitabile che se vogliamo essere informati sul buon e libera circolazione nella capitale, è impossibile farlo senza fare tali test sul terreno. Ecco perche' abbiamo fatto i primi due ed e' un giorno della settimana che e' stato necessario. E' venerdì, in realtà giorni molto impegnati e abbiamo avuto problemi, in realtà abbiamo avuto grossi problemi la mattina in un momento in cui anche durante la comunicazione, anche quando il movimento che è stato normale finora, abbiamo avuto problemi di comunicazione. Ora stiamo comprendendo dove anche quando questi punti vengono creati che creano il traffico si ferma. Un'analisi che ha fatto i futuri interventi in collegamento stradale che stanno progettando nuove strade come la continuazione di A Street, B Street e l'anello centrale e altre strade che abbiamo dalle periferie -- questo è quello che viene da Fushe Kosovo, l'altro proveniente da Podujevo, la zona di Gollak da Lukir. Tutto questo è l'informazione di cui abbiamo bisogno per l'effettiva pianificazione del capitale

Rama ha anche indicato che aveva sperimentato il traffico stesso, e ha sentito che stava bene perché il giorno inizia alle sette. Ha anche detto che c'era un grosso problema per quelli con il loro lavoro alle otto perché allora era la colonna più grande.

Comincio alle sette, quindi non è un problema per me, ma lo vedo da otto anni quando abbiamo tutti i cittadini che vanno al lavoro o mandano bambini alle scuole, è allora che ha causato il più grande casino. Quando sono venuto qui, volevo solo provarlo a ore 10 ed è stato rilasciato, ma ci sono due punti chiave nella connessione Santen, che è problematico per motivi che il traffico unilaterale e a due piani è anche gli altri punti che siamo già in analisi per vedere dove il problema del traffico è causato, ha detto lui.

Anche durante i giorni di aprile e maggio del fine settimana, un tale circuito a senso unico è stato condotto a Pristina. / KP/