C'erano tubi di petrolio sulla parte anteriore dell'autobus, a causa di riscaldamento e riscaldamento, esperto bulgaro dà i risultati circa l'incidente

C'erano tubi di petrolio sulla parte anteriore dell'autobus, a causa di riscaldamento e riscaldamento, esperto bulgaro dà i risultati circa l'incidente

L'autobus ha colpito la recinzione, mentre il pneumatico anteriore destro è esploso, e l'autobus si è mosso e l'olio è stato versato, che il conducente dell'autobus aveva posseduto e tenuto davanti al bus vicino a lui in diversi tubi. L'esplosione è avvenuta a causa del calore che l'aveva [...]

L'autobus ha colpito la recinzione, mentre il pneumatico anteriore destro è esploso, e l'autobus si è mosso e l'olio è stato versato, che il conducente dell'autobus aveva posseduto e tenuto davanti al bus vicino a lui in diversi tubi.

L'esplosione era dovuta al calore che era stato rilasciato dall'autobus. Ecco perché l'ultima parte dell'autobus è un po' più sorvegliata della parte anteriore.

Questi sono i primi risultati dell'esperto di motori interni che era arrivato ai primi momenti dopo la tragedia.

Secondo lui, l'autista sembra aver avuto dei tubi pieni di olio, vicino ai sedili anteriori, e a causa di quello che è successo e di quello che è successo.

Venti minuti prima l'autobus aveva avuto una pausa su una pompa a gas, e secondo l'esperto Pirgov, il conducente si è addormentato alla ruota perché non ha dovuto perdere il controllo dell'autobus.

 

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