Ali con un'altra versione: stiamo lavorando per unire l'Albania come naturale.

Il Ministro dell'Ambiente, della Pianificazione Spaziale e delle Infrastrutture Lieburn Aliu ha detto che stanno lavorando costantemente per fare l'associazione con l'Albania naturalmente. Ali ha chiamato “confini artificiali” incroci tra i due paesi. “Lavoriamo per unire l'Albania naturalmente. Ora i confini sono stati artificiali che abbiamo [...]
Ali ha chiamato “confini artificiali” incroci tra i due paesi.
“Stiamo lavorando per far sì che l'unione con l'Albania avvenga naturalmente. Ora i confini sono stati artificiali che ci hanno diviso
Il ministro ha detto che l'accordo firmato con l'Albania per la ferrovia Pristina-Durra sarà finanziato da entrambi i governi.
L'accordo che abbiamo firmato per completare la costruzione della ferrovia prima faremo lo studio di fattibilità, che sarà un progetto comune. Quindi cofinanzieremo entrambi i governi. In primo luogo, faremo il rilascio della produttività che sarà un progetto comune. La fissabilità determinerà con precisione la trasmissione della linea ferroviaria”, ha detto Aliu.
Ciò che accade in Albania è molto importante anche per il Kosovo. Così è qui che si sta avviando il progetto di sviluppo portuale a Durres, che si trasformerà in trasporto di merci. Sarà il moderno porto che ha bisogno di linee ferroviarie con corridoi europei
Secondo lui, la ferrovia pianificata avrebbe accesso ai corridoi europei.
La corrente “La consegna, che collega Durres con Tirana e a Shkodra, sarà in grado di diventare la nuova linea dalla valle del Drin attraverso il lago al collo di Morina, dove appare nella parte del Kosovo di Ponasec. Questo sarà importante perché il poeta Durres attraverso Pristina crea l'accesso ai corridoi europei, ha detto Aliu.
“Mentre per Pristina è che sarà la prima stazione di queste merci da Durres verso l'Europa. Ciò creerà opportunità di sviluppo industriale perché è fondamentale per le linee ferroviarie. Dal momento che questa linea va verso Podgorica, la chiave sarà il migliore attraverso Pristina perché la linea esistente Tivar ha con Belgrado è la linea che ha un'altitudine molto elevata, e molti saranno l'uso della linea ferroviaria \x1>, ha sottolineato.












