Il trasporto inter-ship fallisce, i trasportatori non hanno conti di lavorare con pochi viaggiatori

Anche se le misure per prevenire la diffusione del virus COVID-19 sono state alleviate ieri e i trasporti con permessi speciali sono stati permessi, non ci sono autobus o viaggiatori visti oggi a Pristina.

La Travelers' Road Transport Association vede come impossibile l'applicazione delle misure necessarie per il funzionamento degli autobus. Secondo loro, ci saranno più perdite se continuano a mantenere linee regolari con tali restrizioni che non affatto. L'associazione ritiene inutile che il trasporto interurbano sia stato rilasciato fino a quando i cittadini continuano ad avere un movimento limitato.

Il capo della stazione degli autobus Luan Hoti ha detto che ha fatto tutti i preparativi per iniziare le linee di viaggio operative, ma che ha aggiunto che oggi non ci sono stati flussi di viaggiatori, né di autobus regolari.

Il motivo per cui ha detto può essere che i cittadini continuano ad avere un movimento limitato.

E si può vedere che oggi c'è un afflusso o non c'è flusso di viaggiatori affatto, ma non ci sono autobus che sono sparsi su linee regolari che hanno... forse si tratta della decisione che si scontra con limitare il movimento delle persone, perché se si prende un caso se un viaggiatore vuole viaggiare da Peja a Pristina, se ha la restrizione fino a quando arriva a Pristina, finisce. Quindi deve rimanere sull'autobus o essere alla stazione degli autobus. C'è un coordinamento tra le regole in vigore con la decisione che è stata emessa. Ma non spetta a me giudicare questo, ma di conseguenza, si vede che non ci sono autobus e nessun passeggero, ha detto.

Jakup Berisha ha detto a Kosova Preiss che non possono circolare, poiché i cittadini continuano ad avere un movimento limitato in sole due ore.

Secondo lui, hanno causato la carenza di viaggiatori a verificarsi e in questo modo, ha detto più perdite avrebbe se hanno mantenuto le linee regolari.

“I viaggiatori non hanno, perché un viaggiatore di Peje ha due ore per venire a Pristina e da Peje fino a quando non arriva a Pristina trascorre il tempo che aveva libero. Ciò che è ancora più grave per noi come operatori che non possiamo stabilire per i dipendenti o per noi proprietari di società, perché il trasporto interurbano è stato destinato per la terza fase e nel programma FDI della piattaforma ATK non esiste per qualsiasi società di trasporto che possiamo attrarre ai lavoratori

Come l'associazione, ha detto che stanno cercando di essere sovvenzionati dallo Stato se vogliono avere i trasporti interurbani. Secondo lui, lo stato deve pagare per le sedie che resteranno inutilizzate.

“Per le sedie che siamo stati usurpati secondo le regole dell'OMS, significa che il 50 per cento delle sedie sono usurpati, non abbiamo il diritto di atterrare passeggeri, per quella parte lo stato deve sovvenzionare il trasporto se vogliamo avere il trasporto a livello di paese... Dobbiamo pensare a trovare la strada o le miglia precedenti di autobus o le sedie che erano state evacuate secondo le regole dell'OMS... i trasportatori perdono meno soggiornando domani che lavorare su queste condizioni. E 'molto pericoloso, non c'è alcuna possibilità di 22 a 25 coprire le spese e gli stipendi e il petrolio, solo lo stipendio del conducente e il petrolio non può essere estratto in queste condizioni, ha detto.

Il sollievo delle misure per prevenire la diffusione del virus COVID-19 è iniziato ieri.