32 I funzionari del ministero delle infrastrutture ricevono stipendi senza nemmeno andare al lavoro

32 I funzionari del ministero delle infrastrutture ricevono stipendi senza nemmeno andare al lavoro

L'esecuzione di 50m euro per il consorzio “Bechtel& Enka4/x1> per ulteriori lavori sull'autostrada “Arben Xhaferi”, nonché l'esecuzione dei salari del valore di 156mila e 151 euro per 32 dipendenti che non sono stati impiegati durante il 2019, è stata una preoccupazione per i deputati di opposizione che hanno cercato l'imprigione per l'ex Primo Ministro Paul Lekaj. [...]

L'esecuzione di 50m euro per il consorzio “Bechtel& Enka4/x1> per ulteriori lavori sull'autostrada “Arben Xhaferi”, nonché l'esecuzione dei salari del valore di 156mila e 151 euro per 32 dipendenti che non sono stati impiegati durante il 2019, è stata una preoccupazione per i deputati di opposizione che hanno cercato l'imprigione per l'ex Primo Ministro Paul Lekaj.

Durante la revisione del rapporto del pubblico, dove il ministro Infrastructural Arba Abrashi ha riferito alla Commissione per le Finanze Pubbliche, il vice presidente della Commissione Enver Haliti ha detto che il Ministero delle Infrastrutture ha finora pagato circa 50m euro per “Bechetel&Enka”, mentre i lavori supplementari non sono stati fatti da questa società sulla strada “Arba Xhaferi <3>.

Il 53 milioni diesimo numero a Buchtel&Enka e il contratto che il Ministero delle Infrastrutture e questa società hanno avuto, vediamo che questa tassa è finita, molto poco valore lasciato. C'era un ordine con quel contatto annesso, quindi è quello che Bechtel& Enka sta cercando strumenti aggiuntivi per la continuazione del lavoro di strada, e per quanto sappiamo non c'è stato alcun lavoro extra su quella strada. È destinato ad essere costruito e due nuove chiavi, ma sono ancora costruite, mentre l'accordo è stato di 53m, mentre ormai 48m e 675 mila euro sono stati pagati >0>, ha sottolineato Haliti.

Il ministro Abrashi non è stato in grado di rispondere al caso “53 milioni di”, ma ha promesso di preparare una risposta scritta per questo.

No, al momento non ho spiegazioni, posso trovare una spiegazione o una scrittura e qualsiasi altra forma. E' specifico perche' e' un accordo raggiunto due anni fa, nel 2018. Guardiamo le lettere, i contratti, quindi probabilmente si tratta di lavoro extra, ha detto Abrashi.

E c'era una spiegazione del pubblico. Cerkin Morina del National Auditing Office di questo incontro ha detto che c'è questo accordo raggiunto dal ministero con la società “Bechtel&Enka±x1> nel settembre 2018, finora sono stati spesi circa 50m euro.

Circa 53 milioni, sulla base di un accordo firmato tra il Ministero e il consorzio “Bechtel&Enka∂ il 5 settembre 2018. Questo accordo ha prorogato il termine di lavoro su richiesta del ministero perché non hanno avuto fondi sufficienti. Per qualsiasi estensione delle scadenze, il consorzio ha tariffe punitive, per un totale di 53m e 100.000 euro. Questi veicoli sono stati assegnati a 12 rate, di cui 49 milioni 880 mila sono stati pagati, mentre 4 milioni e 400 mila euro rimangono, Morina ha sottolineato.

Mentre il deputato Eman Canman ha detto che il trovato per la gestione peggiore e la cattiva reputazione da parte dell'ex primo ministro Paul Lekaj doveva essere indirizzato al procuratore e che il deputato AAK deve ora essere in prigione.

MP Nundhamni ha detto che il Ministero delle Infrastrutture aveva commesso 32 dipendenti alle sue entità nei comuni, per cui non vi è alcuna prova che conferma il loro ritorno al lavoro.

Questi sono alcuni risultati che si trovano nel Ministero delle Infrastrutture e sono davvero inquietanti, che è uno dei ministeri con risultati sempre più gravi. Una delle domande su di te è che so che l'ex ministro non è in prigione, è un deputato in Assemblea, ma voglio chiederti se sta ancora andando in prigione a causa di tali violazioni legali e così tanti danni di bilancio. L'altra domanda è quali passi avete preso per fermare il pagamento o il finanziamento delle strutture parallele fatte da questo ministero dal 2016 e se o ancora per finanziare queste strutture parallele”, Cantman ha chiesto.

Nel corso della relazione, il ministro Abrashi ha sottolineato che è ingiusto assumere le responsabilità della governance passata, fino a quando non ha aggiunto che sono tenuti ad attuare le raccomandazioni emesse dal pubblico, che la maggior parte di queste raccomandazioni sono state attuate.

Il ministro ha detto che quest'anno non stiamo condividendo stipendi per i dipendenti delle strutture parallele della comunità serba.

Per l'anno passato, il pubblico ha giustamente criticato per non continuare il loro lavoro, ma l'abbiamo affrontato. Ora non parliamo di strutture parallele, ma di funzionari pubblici che condividiamo i compiti nelle possibilità e nei requisiti che abbiamo come ministro. Quest'anno è un problema occuparsi della produttività a causa di pandemic±x0>, Abrashi ha detto.

I deputati esprimono anche interesse per la questione delle controparti automobilistiche.

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