Rexhepaj: Siamo infelici con la linea Pristina-Aeroport, stiamo lavorando sulle perdite

Rexhepaj: Siamo infelici con la linea Pristina-Aeroport, stiamo lavorando sulle perdite

Dopo molte discussioni su se la linea regolare di autobus Pristina-Aeroport è necessaria e viceversa è finalmente rilasciato tre mesi fa. Ma questa decisione sta diventando inappropriata. Pristina Chief Executive of Urban Traffic Lulzim Rexhepaj, afferma che questa linea non ha dato produttività [...]

Ma questa decisione sta diventando inappropriata. Il Capo Esecutivo di Pristina del Traffico Urbano Lulezim Rexhepaj, afferma che questa linea non ha dato produttività prevista, e che stanno operando con perdite.

Dice che per un mese su questa linea, solo circa 40.000 viaggiatori viaggiano, che è un piccolo numero per coprire le spese, che secondo lui sono enormi.

L'aeroporto è “La linea è una nuova linea a lungo attesa, non è a livello desiderato, e sono sicuro che stiamo operando sulle perdite. Ma il comune di Pristina ci paga. È la dedizione e la dedizione del comune di Pristina che ha il servizio a 'lia offre ai cittadini che viaggiano all'aeroporto e continuerà a funzionare. Sulla linea dell'aeroporto per due mesi ci sono una volta circa 8.000 mila viaggiatori, che cade di 4.000mila al mese, e le spese sono enormemente”, ha detto.

Nel comune di Pristina, 51 autobus operano, che sono insufficienti per coprire tutte le linee.

Ma, capo capo Rexhepaj dice che hanno intenzione di comprare 30 nuovi autobus, ma al momento dice che stanno pagando il prestito per autobus acquistati.

I nostri piani includono l'acquisto di nuovi autobus, ma stiamo attualmente pagando il prestito per l'acquisto di questi autobus. Ma forse nei prossimi anni, avremo presto un piano per comprare altri 30 autobus. In questo momento non possiamo espanderci, ma in futuro stanno arrivando nuove linee, e alcune delle linee cambieranno direzione. Con 51 autobus tratteremo queste linee che ora abbiamo l'Habitax0>, ha detto.

Rexhepaj dice che nel contesto di una crescente responsabilità verso i cittadini, hanno creato un sistema per accettare reclami e trattarli.

Abbiamo costruito un sistema di accettazione, trattamento e risposte di ritorno ai cittadini della nostra azienda. Con l'ufficio del capo esecutivo in carica, ho organizzato una commissione chiamata commissione del reclamo, che è stata molto seriamente affrontata da qualsiasi denuncia, preoccupazione o richiesta dei cittadini.

Il capo esecutivo dice che i reclami dei cittadini sono stati circa ritardi di autobus e hanno cercato di aumentare nuove linee, relazioni EO.

Gli incidenti più frequenti dei cittadini sono circa ritardi di autobus a causa del traffico pesante, e i cittadini giustamente chiedono di aumentare il numero di linee, ma non siamo in grado di farlo con queste capacità attuali. I cittadini si lamentano anche di operatori privati, che non è nostra competenza, perché la maggior parte degli operatori privati non rispettano i tempi di circolazione

Dice che anche le compagnie di viaggi private hanno buoni rapporti e che hanno una comunicazione continua.

Tuttavia, le imprese private non hanno la capacità di adottare misure quando non rispettano il coprifuoco o altri elementi relativi al servizio pubblico. Ma spesso li abbiamo invitati in conversazioni amichevoli per parlare con loro di un servizio il più bene possibile, altrimenti competente è la Direzione Servizi Pubblici

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