Ricevere una patente di guida, una delle cause degli incidenti

Ricevere una patente di guida, una delle cause degli incidenti

Non più di una settimana hanno lasciato due persone morte, e altri sei hanno subito ferite in un incidente d'auto che si è verificato in Gjakova. Mentre solo i primi tre mesi di quest'anno in incidenti stradali hanno trovato 24 persone morte. Le morti nelle comunicazioni hanno segnato la crescita per tre mesi [...]

Le morti nelle comunicazioni hanno segnato aumenti nei primi tre mesi di quest'anno, rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, mentre le lesioni hanno visto il declino.

I riconoscimenti di sicurezza stradale dicono che uno dei motivi per il gran numero di incidenti è anche l'inadeguatezza dei giovani conducenti, suggerendo che in Kosovo è possibile ottenere la licenza del conducente pagando, anche se non soddisfa i criteri necessari per dotarlo.

I giorni prima, il gran numero di incidenti aveva reagito anche al primo ministro del Kosovo Ramush Haradinaj, dicendo che dovrebbero analizzare perché stanno accadendo. Ha anche detto che c'è dubbio che c'è debolezza nell'ottenere una patente.

Ha chiesto al Ministero degli Affari Interni di analizzare le cause che portano al numero di incidenti tragici sulle strade del Kosovo e di raccomandare misure per prevenire questi incidenti.

“Ci sono sospetti sulla base che anche l'emissione della patente di guida o il modo in cui il permesso di un conducente può essere fatto in Kosovo. Consideralo, ma allo stesso tempo guarda il piano di comunicazione operativa della polizia, il primo ministro aveva detto alla riunione del governo.

Kosova Prees ha cercato risposte dal Ministero delle Infrastrutture per i conducenti di brevetti, dove attraverso una risposta scritta hanno detto che se affrontano casi in cui la legge non è rispettata, saranno adottate misure legali contro i violatori.

“Il dipartimento di licenza del conducente sotto le sue competenze ha fatto l'attuazione della legislazione nel campo della prova di una patente di guida, e se ci troviamo di fronte a casi (sulla base dei fatti) in cui la legislazione contro i trasgressori non sarà rispettata sarà presa prima di”, l'Ufficio per i media del Ministero delle Infrastrutture ha detto in risposta.

D'altra parte, c'è il Visar Bajuk dal “College Team”, che dice che non c'è segreto che in Kosovo la patente di guida può essere ottenuta anche tramite pagamento, ma che, secondo lui, gli organi competenti sono silenziosi.

Secondo lui, ottenere una patente di guida in questo modo sta causando l'educazione dei giovani conducenti ad avere debolezze e poi gli incidenti nelle comunicazioni sono in corso.

Finche' il primo ministro non avra' informazioni su questa forma, credo che il capo procuratore debba averla prima. Questa è la cattiva notizia nel senso della conoscenza di un fenomeno che ha raggiunto il primo ministro, mentre gli organi su queste questioni non hanno fornito alcuna informazione. Non è un grande segreto che in Kosovo la patente di guida può essere ottenuta anche attraverso il pagamento senza raggiungere i criteri. Non è qualcosa che ha una certa struttura che dovrebbe essere notificata all'indirizzo del ramo, ma ci sono indicatori sulle informazioni che è organizzato e che sarebbe molto difficile trovare per l'accusa, perché è noto dove la licenza dei conducenti è occupata”, ha detto.

Dalla polizia kosovara, dicono che i causatori più frequenti sospettati di incidenti sono la manipolazione di veicoli non sicuri, il fallimento della distanza e la velocità corta.

Rexhepi, direttore della divisione di comunicazione stradale, ha detto di Kosova Prees, dato i dati che hanno per il periodo gennaio-marzo di quest'anno, ma anche rispetto allo scorso anno vi è un aumento del numero di incidenti che terminano fatalmente.

Posso dirvi che per quanto riguarda gli incidenti, si può dire che gli incidenti con lesioni e danni possono essere in declino. Il numero di incidenti mortali e di persone che hanno perso la vita in quegli incidenti è in aumento. Il numero di incidenti mortali è in aumento per sei persone in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, o abbiamo 7 persone in più rispetto a gennaio-marzo 2018. Il numero di infortuni ha segnato il 21,22 per cento, il numero di feriti ha segnato per il 26,91 per cento, il numero di incidenti di danno materiale ha segnato il 9,06 per cento, e il numero complessivo è diminuito del 13,52 per cento. Mentre il numero di controinvenzioni che sono state identificate, anche le misure sono state prese contro i criminali sono in aumento per il 18,50 per cento

Rexhepi dice come la polizia kosovara intraprenda costantemente piani e operazioni per influenzare la consapevolezza dei conducenti del rispetto delle regole di comunicazione, al fine di ridurre il numero di incidenti.

Ha fatto sapere che il numero di autori è aumentato del 18,5 per cento rispetto allo stesso periodo dello scorso anno, dove 85332 tiketa sono stati pronunciati nel 2018, mentre nei tre mesi di quest'anno sono stati pronunciati 101115 biglietti.

“è anche attuato in termini di altre misure, come complementari, è la clausola di salvaguardia e punti negativi. Ci sono un certo numero di contro-aggressori che durante il corso dei tre mesi da soli sono circa 7mila contro-vincitori che hanno ottenuto punti negativi e circa 2mila controvasori sono stati esclusi dalla guida per periodi diversi, che vanno da tre a 24 mesi

Per quanto riguarda le misure adottate dalla polizia e da altre istituzioni di sicurezza stradale, Visar Bajuk dal “Il Collegio, il Tempio” dice che prima che queste misure siano intraprese ci dovrebbe essere un'analisi delle cause che portano agli incidenti.

“ha bisogno di essere studiato le ragioni per cui si stanno svolgendo e poi iniziare a prendere precauzioni. Nella situazione, spesso in corso, abbiamo l'impressione che siano in pace, siamo giunti ad una situazione in cui la situazione è difficile, e prendiamo una misura da provare, e spesso queste misure hanno effetti zero o sono brevi - termine. Questo è ciò che la mancanza di conoscenza di ciò che stanno causando di prendere la misura di tiro, per misurare il valore di quella misura, quanto ha fatto per fare il miglioramento per aumentare il risultato, ma questo non avviene nel breve termine per un mese, tre, queste sono le politiche che dovrebbero diventare tre anni e avanti, non dopo tre mesi che la misura termina, e nessun risultato ГË›x1>, ha detto.

Il numero totale di incidenti per i primi tre mesi di quest'anno è di 2mila e 949 incidenti, e tremila e 410 incidenti si sono verificati un anno prima.

 

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