Il Kosovo non gestisce il suo spazio aereo, causa della politica

Così dichiarato dal Direttore dell'Autorità per l'Aviazione Civile (AAC) Eset Berisha, che oggi ha riferito alla Commissione per lo Sviluppo Economico, le Infrastrutture, il Commercio, l'Industria e lo Sviluppo Regionale sulla relazione annuale dell'Autorità per l'Aviazione Civile (AAC) per il 2018.

Berisha durante questa relazione ha detto che il controllo dello spazio aereo del Kosovo da parte delle autorità kosovare mette in pericolo la sicurezza dello stato, così ha chiesto l'interazione istituzionale.

Ha detto che l'ASHNA è pronto a controllare lo spazio aereo, ma l'ostacolo è la politica.

Berisha, per quanto riguarda l'autorità che guida, ha presentato l'incapacità di formare il personale di lavoro, e l'incapacità di reclutare i lavoratori in assenza di un bilancio.

Il presidente della Commissione per lo sviluppo economico Sala Berisha Shala ha cercato di conoscere le conseguenze se la formazione necessaria per il personale non è attuata.

Ha anche chiesto la possibilità di aprire altri corridoi aerei con Albania e Montenegro.

A questo proposito Berisha ha detto che l'apertura di nuovi corridoi aerei riguarda la normalizzazione dello spazio aereo basso.

Le domande per la prima dell'Autorità per l'Aviazione Civile hanno incluso la Lega Democratica del deputato kosovaro Hykmete Bajrami, che ha chiesto di sapere che il costo di investire nell'infrastruttura aerea sarebbe in modo che lo spazio aereo del Kosovo sia controllato dalle nostre istituzioni.

La stessa domanda è venuta dal membro della Commissione per lo Sviluppo Economico di PSD Dardan Sejdiu, che ha richiesto cifre precise di quanto denaro l'aviazione civile deve essere dotata di una tecnica adeguata.

Berisha sul problema ha detto che il radar lo possiede, ma manca un software il cui costo è di 10m euro.

L'ex ministro delle Infrastrutture Lufti Zharku ha espresso i suoi dilemmi per quanto riguarda le possibilità tecniche, rendendo impossibile che lo spazio aereo superiore sia controllato dalle autorità kosovare, come secondo lui, è solo ostacoli politici che stanno influenzando questo aspetto.

Circa l'alto prezzo dei biglietti e degli ispettori, le domande sono state poste dal Consiglio per lo sviluppo economico dalle fila dell'Alleanza per il futuro del Kosovo, Muharrem Nitaj.

Per questo, il direttore AAC Eset Berisha ha detto che è più competenza del Ministero delle Infrastrutture, ma che come autorità hanno anche un piano per promuovere le compagnie aeree.

Nitaj ha chiesto se quest'anno le istituzioni del Kosovo avranno il controllo dello spazio aereo basso.

E nella sua risposta, Berisha ha detto che le scadenze non possono dare, ma stanno lavorando in questa direzione.

Durante la sua relazione alla Commissione per lo Sviluppo Economico, il direttore dell'Autorità per l'Aviazione Civile Eset Berisha ha annunciato che hanno condotto 37 ispezioni di aerei e fatto la prenotazione dell'Aeroporto Internazionale di Pristina

Berisha ha anche suggerito che la legge del lavoro, rispettivamente, è stata come una cautela per la Commissione europea per l'Autorità dell'aviazione civile del Kosovo, per la quale ha anche chiesto l'attenzione dei deputati in questa direzione.