Shpend Ahmeti spiega l'inquinamento atmosferico di lunga data a Pristina, misure da adottare

Il sindaco di Pristina Shpend Ahmeti ha dichiarato che la causa principale dell'inquinamento atmosferico a Pristina è il riscaldamento durante il periodo in cui le temperature cadono. Ahmeti dice che senza fermare il flusso di carbone sul mercato come alternativa al riscaldamento, le soluzioni non si troveranno a questo proposito. Il primo della capitale ha menzionato la questione [...]
Il sindaco di Pristina Shpend Ahmeti ha dichiarato che la causa principale dell'inquinamento atmosferico a Pristina è il riscaldamento durante il periodo in cui le temperature cadono.
Ahmeti dice che senza fermare il flusso di carbone sul mercato come alternativa al riscaldamento, le soluzioni non si troveranno a questo proposito.
Il primo del capitale ha menzionato la questione del traffico pesante come un'altra causa di inquinamento atmosferico, dicendo che le misure previste per ridurre il traffico sarebbero state adottate durante quest'anno, nota Periscope.
Questo è il post completo di Ahmet su Facebook
Cari cittadini di Pristina,
Sto scrivendo per informarvi sulla situazione relativa all'inquinamento atmosferico, per informarvi sia sulle cause dei test che sulle azioni che abbiamo intrapreso e per chiedere agli altri di prenderli.
- Test e report compilati da esperti locali e stranieri indicano diverse cause di inquinamento atmosferico simili a quelle di altre città. Ciò che è più acuto è la situazione durante l'inverno quando la situazione si deteriora. Poi notiamo che c'è un conglomerato diretto (effetto diretto) di diversi paramenti con inquinamento atmosferico. Ha un conglomerato di temperatura negativa, quindi quando c'e' un calo di temperatura c'e' un aumento dell'inquinamento. C'è un conglomerato positivo con l'umidità dell'aria, cioè quando l'umidità dell'aria è alta, il valore delle 2.5 particelle cresce, così come la corlorazione positiva, così come la pressione atmosferica. Queste ultime due sono comprensibili, le particelle umide sono più pesanti e rimangono più vicine alla terra, e c'è anche l'impatto che le particelle rimangono più vicine alla terra.
- Questa temperatura è chiara, legata alle fonti di riscaldamento - l'uso del legno e il carbone ancora peggiore nei singoli quartieri della città. Qui abbiamo anche bisogno di capire perché l'aumento dell'uso del carbone è avvenuto in alcune parti della città. Per alcuni anni, KED ha iniziato a combattere l'informalità, o le perdite nette, sostenendo che ci sono sulla scia di quartieri che sono dietro più del 60 per cento perdite nette. Secondo loro, i cittadini hanno usato la corrente per il riscaldamento perché una parte considerevole di esso non è stato pagato. Con il coprifuoco, i cittadini sono stati costretti a metodi di riscaldamento alternativi/freer. Il prezzo del legno è aumentato, mentre il carbone è molto più economico di altri metodi.
- Sono disponibili misure a breve e medio termine. Le misure a medio termine sono una priorità del comune. Abbiamo lanciato il più grande progetto di riscaldamento centrale nei Balcani con pannelli solari, per collegare Tophane, Medrese, Trima Hill, Kolovic e altri. Questo progetto, del valore di circa 45m euro, dovrebbe essere completato entro 4 anni. Stiamo anche continuando ad espandere la rete e la doppia cogenerazione per ospitare tutti gli edifici collettivi. L'investimento complessivo è di 70 milioni di euro, e una parte significativa è stata assicurata come sovvenzioni e come prestiti.
- La misura a breve termine sarebbe quella di fermare il carbone per il riscaldamento, ma questo non può essere fatto attraverso l'ispezione domestica individuale. E' impossibile. Questo può essere fermato solo alla fonte dal livello del governo centrale. Quindi, fermiamo il miglio di carbone che termina sul mercato e prevediamo l'importazione per il riscaldamento individuale che sarebbe impossibile portare il carbone al mercato. (Una borsa costa 2 euro). Tuttavia, questo non tiene conto del fattore socioeconomico, e se non è trasmesso da sovvenzioni per il riscaldamento dei cittadini, ha conseguenze. Così, i cittadini hanno scelto questi metodi a causa della situazione economica.
- Altre misure rapide non hanno un grande effetto sulla situazione attuale. Le misure di traffico sono in corso di attuazione, e anche durante l'anno di parcheggio, le spese di transito e altre misure avranno riduzioni del traffico nel corso dell'anno. Tuttavia, i metodi di riscaldamento alternativi rimangono il problema principale.
In questi giorni, abbiamo degli incontri con alcuni degli interessi, ma anche il vuoto istituzionale sta creando problemi. Ci auguriamo che non appena potremo ottenere il livello centrale possiamo coordinare misure a breve e medio termine.












